新華社武漢11月15日電（記者李勁峰）武漢楊泗港長江大橋15日完成首節(jié)鋼梁架設(shè)，標(biāo)志著這座世界最大跨度雙層懸索橋，進(jìn)入橋面主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段。

連通武漢三鎮(zhèn)中武昌與漢陽的楊泗港長江大橋，由中鐵大橋局承建，是武漢在建的第十座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋。大橋主跨達(dá)1700米，一跨過長江，創(chuàng)造了雙層懸索橋跨度新紀(jì)錄

楊泗港長江大橋橋面主體結(jié)構(gòu)由49節(jié)鋼梁節(jié)段構(gòu)成，每節(jié)長36米、寬32.5米、高10米，重達(dá)1000噸，相當(dāng)于約200頭成年大象的重量。

中鐵大橋局楊泗港長江大橋項目部一分部技術(shù)負(fù)責(zé)人梁顯偉介紹，大橋鋼梁節(jié)段前期在工廠焊接拼裝成整體后，由船舶運到現(xiàn)場，用4臺纜載吊機(jī)在空中吊裝。為確保這些千噸級鋼梁節(jié)段吊裝到位，施工方專門研制國內(nèi)起重能力最大的纜載吊機(jī)，確保鋼梁精確吊裝到位。

據(jù)介紹，剩余48節(jié)鋼梁節(jié)段將在年內(nèi)陸續(xù)完成空中吊裝、安裝連接。大橋預(yù)計將在明年10月左右建成通車，為在武漢舉行的第七屆世界軍人運動會提供交通保障。

楊泗港長江大橋上層為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計行車時速80公里；下層為城市主干道，雙向6車道，設(shè)計時速60公里，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動車道及人行觀光道。這座大橋建成后，將成為武漢新的城市名片，也將進(jìn)一步完善城市快速路骨架系統(tǒng)，緩解過江交通壓力。