調(diào)研發(fā)現(xiàn),電動汽車充電難是困擾用戶的現(xiàn)實問題,也是影響新能源汽車推廣和應(yīng)用的一個重要因素。分析充電難問題,有三個方面值得關(guān)注:一是總量不足,同時還存在現(xiàn)有設(shè)施利用率低的問題。二是充電樁建設(shè)涉及的環(huán)節(jié)多,協(xié)調(diào)難度大,公共樁建設(shè)涉及的利益主體分散,不易協(xié)調(diào)。三是充電設(shè)施的信息和數(shù)據(jù)互聯(lián)互通的程度還不夠高,運營商之間的支付結(jié)算互聯(lián)互通尚未實現(xiàn)。為此,建議:

黃丹華 人民政協(xié)報記者 賈寧 攝

一、 進(jìn)一步形成政策合力,加快充電設(shè)施建設(shè)。獎補政策要精簡流程;規(guī)劃建設(shè)要利用好現(xiàn)有公用場地設(shè)施,加大公共樁建設(shè);私人樁建設(shè)要落實好新建住宅配建停車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留安裝條件的要求,加大對老舊小區(qū)改造力度;增加運營環(huán)節(jié)補助金額。

二、 推動技術(shù)突破,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。鼓勵支持企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)方面加強創(chuàng)新,加快大功率充電、智能充電、無線充電、移動充電等關(guān)鍵技術(shù)研究攻關(guān)和示范應(yīng)用;繼續(xù)加大數(shù)據(jù)和支付等方面的互聯(lián)互通,實現(xiàn)即插即充即付;推動電動汽車與智能電網(wǎng)的能量互動,有效平抑電網(wǎng)峰谷波動,提高電網(wǎng)運行效率。

三、 支持商業(yè)模式創(chuàng)新,加快形成可持續(xù)發(fā)展的運營模式。鼓勵多種途徑吸引社會資源,參與充電樁建設(shè);支持企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,實現(xiàn)車樁協(xié)同發(fā)展。