工業和信息化部副部長辛國斌:

總體來看,我國新能源汽車產業已從培育期進入成長期,我國已成為全球最大新能源汽車市場,在技術發展方面處于國際先進水平。一是政策體系不斷完備。二是產業規模持續擴大。三是技術水平顯著提升。四是企業實力明顯增強。五是配套環境日益優化。與此同時,產業發展溢出效應明顯,帶動了投資、就業和稅收增長,孕育著潛力巨大的新動能。我國新能源汽車發展的顯著成績,也帶動了全球汽車電動化轉型加速。

我國新能源汽車發展雖已形成一定的先發優勢,但產業基礎并不牢固,還存在一些發展中的問題,主要表現在:一是核心技術有待提升,動力電池技術尚需繼續突破。二是配套環境仍需改善,充電基礎設施建設仍顯滯后,對新能源汽車使用環節的政策支持不足,動力電池回收利用體系尚未形成。三是市場障礙尚需破除,私人領域推廣還存在充電樁進小區難等問題。

下一步,我們將著重做好以下工作:

一、 加強統籌協調,鞏固發展合力。充分發揮部際聯席會議作用,加強部門間協作,著力推動解決充電樁進小區難、地方保護等突出問題。建立產能信息發布機制,引導社會理性投資,鼓勵企業間產能合作,激發市場活力。統籌鋰、鈷資源開發,動力電池回收利用體系建設。

二、 強化創新驅動,實現重點突破。完善以企業為主體、市場為導向、產學研用深度融合的技術創新體系。鞏固動力電池國家制造業創新中心良性發展態勢,加快智能網聯汽車國家制造業創新中心建設,提升動力電池性能及整車智能化水平。加快推動燃料電池汽車關鍵技術研發及產業化,加強氫能供給體系建設,開展示范運行。

三、 健全政策體系,持續完善發展環境。優化財稅政策,加大對使用環節的支持力度,完善“雙積分”制度。提高充電設施互聯互通水平,加快構建便利高效的充電網絡。持續開展新能源汽車安全隱患專項排查,提升新能源汽車安全水平。

四、 深化開放合作,培育國際領軍企業。加快新能源汽車制造領域對外開放步伐,推動產業合作向聯合研發、品牌培育拓展。積極參與國際標準制定,提高國際話語權和影響力。引導和支持優勢企業進行海外布局。