人民政協網北京11月1日電（記者 李木元   通訊員 岳  陽   高志華）11月1日上午10時，在京張高鐵6標施工現場——河北省懷來縣懷來梁枕場，隨著現場指揮員一聲令下，全線第一節軌排徐徐落下，準確到位。標志著京張高鐵全線鋪軌工程正式拉開序幕，整個鋪軌工程預計2019年5月30日完工。

京張高鐵開始全面鋪軌

據悉，北京局集團公司北京工電大修段焊軌基地承接焊運京張高鐵正線鋼軌325公里，崇禮支線鋼軌100公里，共計425公里。目前，已經完成裝車外運107.74公里。

鐵路工人在緊張施工中

京張公司相關負責人介紹，京張高鐵開工建設以來，全線各參建單位嚴格落實鐵路總公司有關智能京張鐵路建設的部署要求，始終以打造“精品工程、智能京張”為目標，在施工中推行智能化、信息化、機械化、數字化、環保化為一體的智能管理模式，健全質量安全體系，嚴格把控質量安全，科學有序推進鐵路建設。目前，京張高鐵各標段嚴格按照施工組織方案有序推進。

機器開始鋪軌

京張高鐵是國家重點建設項目，是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協同發展的重要基礎工程，是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。京張高鐵起自北京北，途徑昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長174公里。建成后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時以內，對于助力奧運、促進京津冀協同發展、連接西部地區都具有十分重要的意義。