山城重慶,因地形復雜造就立體交通,一度成為刷爆微博微信的“8D魔幻城市”,其交通建設狀況歷來為社會廣泛關注。去年以來,重慶全市上下大力實施交通建設“三年行動計劃”,打響了一場交通建設攻堅戰。一年過去了,行動實施情況如何?未來怎樣落實更好?九月,重慶市政協組織4個常委視察分團,分赴市內各地就鐵路、公路、水路、航空等方面建設情況開展監督性視察。

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9月27日,積累了許多觀感和思考的市政協常委們齊聚一堂,毫無保留地把視察團的集體智慧和個人分析研究和盤托出,與市政府相關部門負責人開展了一場協商,只為助力按下重慶交通“快進鍵”,跑出“加速度”,干出“好成績”。

“我先從一組數據談起……”,陳義華常委現場分享了他收集的軌道交通營運里程、客流排名、日均負荷等方面數據,以此說明軌道交通設施供應與客流需求不匹配等突出問題。他認為,應構建引領城市格局融合發展的軌道交通體系,科學決策線路建設時序,增加中心區及主要交通樞紐可達性。

對于王濟光常委來說,視察時整整一天從高速公路到“四好”農村路、普通干線公路的實地查看,令人感受頗深。“對外大通道還不足,對內暢通水平還不高,交通方式銜接還不暢……”他直陳公路建設的瓶頸和短板,并呼吁對高速公路建設突出“加密度”:完善高速公路網絡;“四好”農村路建設突出“加硬”:硬化農村道路;普通干線公路建設突出“加等級”:加大改造升級力度。

“應提高多式聯運綜合效率!”夏恩鵬常委長期以來在鐵路系統工作,視察時看到目前水鐵聯運方面還存在的不足,他希望政府統籌思考,超前謀劃,從確保基礎設施能力充足、提高運輸效率等方面著力。

如何提升城市交通智能化管理水平也是常委們的關注點之一。“大力推進以‘城市大腦’為主導的智能交通建設。”蔣又一常委發出委員們的共同呼聲,建議探索符合山地城市特點的新型交通組織技術。之前對重慶四個機場的視察,也激發著委員們對推進民用航空發展的建言熱情:“盡快啟動江北機場T3B航站樓和第四跑道建設” “爭取國家層面對我市在國際航線航權分配、時刻資源、空域容量等方面給予傾斜和支持”……

從鐵路到公路,從水運到航空,聚焦提速交通建設,補齊交通短板,委員們智慧的火花就這樣在“三年行動計劃”之路上閃耀著。“一定不會讓大家的心血付之東流!”到會聽取意見的市政府黨組成員陳和平一一摘錄整理下大家的意見建議,并現場作出回應:

“軌道交通將進一步推進營運線路的提質增效,加強軌道交通和地面交通的接駁”;

“緊緊圍繞交通精準入戶,助推精準脫貧,重點建設村民小組公路”;

“正在著力打造效率公交、優先公交、便捷公交、智慧公交,為交通調度提供良好的服務”;

……

陳和平表示,會后還將對委員們的意見做細化和分解,落實具體的路徑和措施,在擬定時間表、任務表時充分予以吸收,“使政協的視察調研成果能夠在我們的工作中得到體現!”