報(bào)告顯示，到2017年末，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到12.7萬公里，較1978年增長(zhǎng)145.6%，年均增長(zhǎng)2.3%。其中，高鐵2.52萬公里，占鐵路營(yíng)業(yè)總里程的19.8%，占世界高鐵總里程的66.3%，居世界第一位；電氣化鐵路里程8.66萬公里，復(fù)線鐵路里程7.18萬公里，電氣化率和復(fù)線率分別達(dá)到68.2%和56.5%，分居世界第一和第二位。

高鐵在極大地便利人們出行的同時(shí)，也為沿途城市的經(jīng)濟(jì)生活圈注入生機(jī)活力。因便捷的高鐵網(wǎng)而形成的以北京為中心的京津冀經(jīng)濟(jì)圈、以上海為中心的長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、以廣州和深圳為中心的珠三角經(jīng)濟(jì)圈等為促進(jìn)區(qū)域資源共享、產(chǎn)業(yè)合理布局和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮了重要帶動(dòng)作用。

公路方面，近年來，我國(guó)持續(xù)加大公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度，公路總里程迅猛增長(zhǎng)，公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)度顯著提高。到2017年末，全國(guó)公路總里程達(dá)到477.35萬公里，是1978年的5.4倍，年均增長(zhǎng)4.4%；公路密度達(dá)到49.72公里/百平方公里，每百平方公里公路密度提高了40.45公里。高速公路總里程13.64萬公里，遠(yuǎn)高于1988年的147公里，年均增長(zhǎng)26.6%，總里程居世界第一位，覆蓋97%的20萬以上人口城市及地級(jí)行政中心。