中新網(wǎng)8月24日電 交通運輸部公路局副局長孫永紅今天透露，公路建設資金超過八成都是依靠舉借債務和社會資本的投資。目前，車輛通行費收入的用途，主要是償還收費公路債務和社會資本收回投資并獲得合理回報。此外，還需要用收費維持收費公路的正常養(yǎng)護管理，并繳納相關的稅費。

資料圖：高速公路上的車流。 中新社記者 泱波 攝  

交通運輸部今天上午舉行8月份例行新聞發(fā)布會，通報2017年收費公路統(tǒng)計公報相關情況。

有記者問：這兩年公路的發(fā)展成就很大，建設的資金主要來源是哪些，老百姓的通行費賬是怎么算？

孫永紅稱，我國的公路建設資金中，超過八成都是依靠舉借債務和社會資本的投資，2017年末全國收費公路累計建設投資總額8.23萬億元，其中財政性資本金投入1.45萬億元，非財政性資本金投入1.11萬億元，舉借銀行貸款和其它債務本金5.67萬億元，以上這些資金中只有財政性資本金投入是不需要償還的，其余的都是需要依靠通行費回收、償還，并且支付利息。

目前車輛通行費收入的用途，主要是償還收費公路債務和社會資本收回投資并獲得合理回報。此外還需要用收費維持收費公路的正常養(yǎng)護管理，并繳納相關的稅費。2017年全國收費公路通行費收入5130.2億元，支出了9156.7億元，其中償還債務本金4952.8億元，償還債務利息2495.7億元。

孫永紅表示，從償還債務本金和利息的額度看，超過了總支出的80%。養(yǎng)護及改擴建工程支出687.7億元，運營管理支出687.6億元，稅費及其它支出392.9億元。把這些數(shù)字算起來之后，償還債務本金和償還利息金額占總支出的具體數(shù)字是81.4%。這些是整個收費公路所收的費用和用途。