在浙江，吉利汽車的生產車間里，上百臺機器人同步作業，各司其職的機械手流暢銜接。把機器人與汽車生產智能的結合，實現多款不同車型的同時生產，這種智能化的操作源于吉利不斷進步的自主創新能力。從只有2名工程師，拿著幾項專利創業，到今天在全球有近2萬名研發工程師，成長為全球汽車集團，吉利用創新打開了發展空間。

企業勇于創新源自頂層設計的日漸清晰。黨的十八大提出，“實施創新驅動發展戰略，把全社會智慧和力量凝聚到創新發展上來”。十九大更是確定了“加快建設制造強國，加快發展先進制造業”的明確目標。

前行的動力來自創新的驅動。黨的十八大以來，中國制造創新成果不斷涌現，高鐵、核電、通信設備成體系走出國門，大飛機、量子通信、海洋工程裝備取得重大技術突破。在上海，C919大飛機的第三架機剛剛完成全機通電，計劃在年底進行試飛。

如今，我國已經是全球制造業體系最為完整的國家，總量規模連續9年保持世界制造業第一大國地位。然而，和發達國家相比，依然存在明顯的短板，這其中，創新鏈條的不暢成為亟待解決的問題。

改革創新無止境。今年，國家取消專用車、新能源汽車外資股比限制，推進與“一帶一路”沿線國家在智能制造、工業互聯網、5G、車聯網等領域的交流合作；大幅度放寬市場準入，創造更有吸引力的投資環境，加強知識產權保護。面向未來，中國制造將進一步提升創新能力和供給能力，朝著制造強國這一目標篤定前行。