飛行模擬艙可顯示各種飛行場景，增加訓(xùn)練真實感。 張思維 攝

中新網(wǎng)烏魯木齊8月7日電(張思維 趙夢萱) 在波音737-800機型的駕駛艙內(nèi)，兩名飛行員正在操縱飛機準備著陸。突然窗外下起了大雪，炎炎夏日里竟然出現(xiàn)了機場白茫茫一片的“奇景”。原來這架“飛機”駕駛艙的四扇窗戶并不是普通的玻璃，而是四塊液晶顯示屏，飛機駕駛艙也只是一臺飛行模擬訓(xùn)練機。通過后臺計算機系統(tǒng)的控制，飛行訓(xùn)練教員可以隨時切換大雪、大霧、雷雨等各種極端天氣場景，從而高效率完成各類飛行訓(xùn)練科目。

8月6日，南航新疆分公司和渝翔航空飛行培訓(xùn)有限公司的模擬機訓(xùn)練中心項目，在烏魯木齊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正式投入使用。訓(xùn)練中心自2017年7月成立以來，先后引進兩臺加拿大CAE公司生產(chǎn)的波音737-800最新型模擬訓(xùn)練機，填補了新疆乃至西北地區(qū)沒有模擬機訓(xùn)練中心的空白。南航新疆分公司的波音737機型飛行員均可就近訓(xùn)練，節(jié)省了大量的培訓(xùn)人力成本和時間成本。

渝翔航空飛行培訓(xùn)有限公司董事長鄭剛介紹，民航發(fā)展安全是第一要務(wù)，良好的飛行訓(xùn)練是飛行安全的重要保障。每臺飛行模擬訓(xùn)練艙價值不菲，購入價格達到1億元人民幣，可謂投入巨大。但在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)航空訓(xùn)練中心，既能填補新疆乃至西北地區(qū)模擬機訓(xùn)練領(lǐng)域的空白，又為未來新疆飛行人才的培養(yǎng)打下有力的基礎(chǔ)，這種投入非常值得。

訓(xùn)練教室內(nèi)，南航新疆分公司的飛行員已經(jīng)登上模擬機投入訓(xùn)練。隨著飛行員拉動操縱桿，輸入各類數(shù)據(jù)，訓(xùn)練艙隨之做出俯仰和拐彎的動作，仿佛就是在操作一臺真正的飛機。

正在指導(dǎo)訓(xùn)練的南航飛行教員胡世勇介紹，新設(shè)備在仿真性、數(shù)字化和智能化等方面有了顯著提高。除了波音公司提供的各項官方性能參數(shù)外，南航還可以根據(jù)培訓(xùn)計劃將各類航線信息導(dǎo)入模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。此外以往使用的訓(xùn)練設(shè)備需要等學(xué)員完成訓(xùn)練后，將數(shù)據(jù)導(dǎo)出才能進行回顧點評。而借助新設(shè)備，教員可以通過數(shù)據(jù)監(jiān)視系統(tǒng)實時讀取學(xué)員訓(xùn)練圖像和各類數(shù)據(jù)，對于技術(shù)問題現(xiàn)場點評糾正，大大提高了培訓(xùn)質(zhì)量和效率。

在訓(xùn)練中心，南航新疆分公司副總經(jīng)理侯俊學(xué)表示，南航新疆分公司現(xiàn)擁有737機型飛行員435人，培訓(xùn)需求巨大。新疆歷來是我國民航飛行人才的重要輸出地，高性能模擬機訓(xùn)練中心的建立將大大提升飛行培訓(xùn)的品質(zhì)，降低培訓(xùn)成本，進而促進整個飛行培訓(xùn)行業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。除了飛行訓(xùn)練中心，南航獨立建設(shè)的空勤綜合訓(xùn)練中心也已于今年7月在烏魯木齊開工，建成后每年可滿足800到1000名新乘務(wù)員、空中安保人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)需求，西北地區(qū)3000名空勤人員的復(fù)訓(xùn)需求，以及1300人次綜合業(yè)務(wù)類學(xué)員的培訓(xùn)需求。