6月21日，封面新聞記者從北京京師律師事務(wù)所律師鐘蘭安處了解到，受到社會關(guān)注的普列無煙訴訟第一案將于6月25日下午在北京鐵路運(yùn)輸法院開庭宣判。

去年6月，大學(xué)生李某從北京站乘坐K1301次列車到天津旅游，在車上遭遇二手煙。在向相關(guān)部門投訴無果后，李某將運(yùn)營該趟列車的哈爾濱鐵路局訴至法院，要求被告取消K1301次列車內(nèi)的吸煙區(qū)，拆除煙具并禁止在K1301次列車內(nèi)吸煙，該案也被稱為“普速列車無煙訴訟第一案”。

2017年12月27日，北京鐵路運(yùn)輸法院公開審理了此案。被告哈爾濱鐵路局辯稱：該局在普速列車車廂連接處設(shè)置吸煙區(qū)不違反法律規(guī)定，也未對原告造成侵權(quán)；被告將原告安全正點(diǎn)運(yùn)送到天津站，已履行合同應(yīng)盡義務(wù)，不存在違約情形。當(dāng)日，法庭并未當(dāng)庭宣判。

封面新聞記者了解到，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，目前動車組和高鐵列車已全面禁煙，但大部分鐵路局的普通列車仍然允許旅客在車內(nèi)吸煙。鐵路內(nèi)部人士表示，普通列車運(yùn)行時間長，在車廂內(nèi)設(shè)置吸煙區(qū)屬于“人性化”舉措。

庭審結(jié)束后，李某的辯護(hù)律師鐘蘭安在接受封面新聞記者采訪時曾表示，吸煙有害健康屬于常識，根據(jù)我國法律規(guī)定，常識不需要舉證。他認(rèn)為，被告哈爾濱鐵路局至少違反三條法律法規(guī)。

“首先是違反了北京和天津兩個城市的控制吸煙條例”，在這起案件中，原告李某由北京乘車前往天津，而在這兩個城市出臺的控?zé)煑l例中，均明確規(guī)定在公共交通工具上禁止吸煙。此外，世界衛(wèi)生組織煙草控制框架公約也明確提出在公共場所防止煙霧污染。鐘蘭安認(rèn)為，由于我國2003年就已加入該公約，因此這個公約對我國也是適用的。

鐘蘭安告訴封面新聞記者，本案最終目的是希望所有列車都實(shí)現(xiàn)禁煙，取消所有列車的吸煙區(qū)，“如果法院判定這趟列車設(shè)置吸煙區(qū)是違法的，那么其他列車上設(shè)置的吸煙區(qū)也都是違法的。”