昨天有一個(gè)公號(hào)曝光，從知名航旅類App航旅縱橫可以看到其他乘客個(gè)人信息和特征標(biāo)簽，比如住在哪里、經(jīng)常到哪里去，一目了然，而且還能夠向?qū)Ψ酱蛘泻簟⑺叫诺龋瑑叭怀蔀橐豢罱挥压ぞ摺?/p>

這款A(yù)PP頗為流行，很多人可能已經(jīng)有所留意，只是沒(méi)放心上而已。實(shí)際上，航旅縱橫也不是剛引進(jìn)社交功能， 2013年初的一篇網(wǎng)上文章介紹，這款A(yù)PP還支持查找同乘或者機(jī)場(chǎng)周邊的友人，進(jìn)行在線交流，末了還意味深長(zhǎng)來(lái)一句“你懂的”。所以，這問(wèn)題現(xiàn)在又被人拿來(lái)說(shuō)，背后或許有別的什么原因。

當(dāng)然，這也可能是受滴滴順風(fēng)車空姐遇難風(fēng)波的影響。在這起事件中，許多人才意識(shí)到，順風(fēng)車支持司乘互相評(píng)價(jià)的標(biāo)簽功能，不僅是一種社交方式，而且可能暴露乘客隱私，由此帶來(lái)安全隱患。換言之，平時(shí)大家可能都覺(jué)得這沒(méi)什么問(wèn)題，只有出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事故了，才引起人們的重視。

何止航旅縱橫如此，正如這個(gè)公號(hào)所說(shuō)的，感覺(jué)中國(guó)的每一個(gè)APP都有一個(gè)社交夢(mèng)。這么說(shuō)當(dāng)然是夸張了，但可以說(shuō)，許多APP確實(shí)都有這種企圖。在外賣APP上，可以分享自己今天點(diǎn)了什么；在訂票APP上，不小心就被拉進(jìn)了同城旅游群，還給你安排了導(dǎo)游；在讀書(shū)APP上，還可以互相評(píng)價(jià)甚至私聊……在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你做的每一件事都留存痕跡，都可能被其他人看在眼里，個(gè)人空間越來(lái)越逼仄，幾乎無(wú)處可逃。

但自己分享個(gè)人信息是一回事，APP、平臺(tái)介入其中，未經(jīng)允許就公開(kāi)個(gè)人信息，又是另外一回事。一樣是公開(kāi)個(gè)人信息，二者卻有天壤之別，這中間隔著兩座山，一座山叫知情權(quán)，另一座山叫選擇權(quán)。也就是說(shuō)，我可以自己主動(dòng)公開(kāi)個(gè)人信息，但你不能在我不知情的情況，未經(jīng)允許就把我的隱私給公開(kāi)了、出賣了。

尊重個(gè)人隱私和個(gè)體選擇權(quán)，是一種現(xiàn)代文明。雖然受無(wú)孔不入的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)影響，個(gè)人隱私觀念及其表現(xiàn)形式都發(fā)生了很大變化，比如許多人已經(jīng)不再那么在乎個(gè)人隱私的曝光，但個(gè)人隱私保護(hù)的底線還在，而且受到法律保護(hù)。

前陣子，百度創(chuàng)始人李彥宏說(shuō)過(guò)一句大實(shí)話，中國(guó)人對(duì)隱私問(wèn)題沒(méi)有那么敏感，愿意用隱私換取便利和收益。但他仍然不敢說(shuō)，因?yàn)檫@樣，互聯(lián)網(wǎng)公司就可以胡作非為。他提到了一個(gè)原則，如果“他（用戶）也愿意，我們就會(huì)去做”。這句話反過(guò)來(lái)說(shuō)就是，如果用戶不愿意，互聯(lián)網(wǎng)公司就不能做。這就是個(gè)人隱私保護(hù)的底線所在。

包括航旅縱橫在內(nèi)的許多APP的一大弊病就在于，他們把用戶數(shù)據(jù)公開(kāi)并且社交化之前，并沒(méi)有明確征求過(guò)用戶同意，也沒(méi)有給用戶說(shuō)不的選擇。這篇公號(hào)文章指出，找遍了這款A(yù)PP的每個(gè)角落，都沒(méi)有找到可以隱藏自己的功能。有時(shí)候，哪怕你刪除了APP都沒(méi)有用，因?yàn)橛脩魯?shù)據(jù)仍然會(huì)被保留在服務(wù)器上，成為“大數(shù)據(jù)”的一部分。這意味著，只要注冊(cè)過(guò)某款A(yù)PP，一個(gè)人的隱私信息就會(huì)一直被“登記在案”。這樣會(huì)有什么后果，可想而知。如果每個(gè)APP都想切入社交領(lǐng)域，這將會(huì)是一場(chǎng)災(zāi)難。