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一件全國政協督辦的重點提案帶來的——黔桂政協間“南向通道”的真摯交流

2018年05月21日 08:56 | 作者:黃靜 | 來源:人民政協網
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一件全國政協督辦的重點提案帶來的——
黔桂政協間“南向通道”的真摯交流
人民政協報記者 黃靜

開放共創繁榮,創新引領未來。

在2018年博鰲亞洲論壇上,習近平總書記再次發出了擴大開放的最強音。

政協緊緊圍繞黨中央重大決策部署,積極為實施全方位開放戰略參政議政、獻計獻策。

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資料圖 蘭花海高速公路黔桂交界路段

5月14日下午,廣西、貴州兩地政協圍繞共建中新互聯互通南向通道進行座談交流,廣西壯族自治區政協主席藍天立、貴州省政協主席劉曉凱出席座談會并講話。

這場座談要從一件提案說起。

今年全國兩會期間,藍天立作為第一提案人,撰寫了《關于推進中新互聯互通南向通道建設的提案》。這件提案最終成為八省區23名全國政協委員的聯名提案,也成為今年全國政協督辦的重點提案之一。

為了配合全國政協對該提案的督辦調研,廣西政協先期選擇了四個“南向通道”沿線省份開展調研交流。

對于此次座談交流,貴州省政協也做了精心準備,貴州省發改委、省交通廳、省商務廳負責同志在會上介紹了貴州南向通道建設情況。

這正是“開放共贏”的共識使然,也是為了沿線省區共同的心愿——將南向通道建設上升為國家戰略。

中新互聯互通南向通道,是北連絲綢之路經濟帶、南接21世紀海上絲綢之路的大通道,是我國西部省區市協同發展、加強與新加坡等東盟國家國際合作的重要渠道,對西部地區乃至全國進一步擴大開放具有重大而深遠的意義。目前,渝桂黔甘四省區市政府簽署了合作共建南向通道框架協議,前景十分廣闊。

機遇與挑戰并存,南向通道建設必須搶抓機遇、攻堅克難。

“我們在推進具體工作中發現一些比較突出的困難和問題,比如鐵路運輸比重下降、南向通道運輸能力不足、服務效率不高。”貴州省發改委副主任陳熵率先發言……來自兩省區發改委、交通運輸廳、商務廳的負責人就各自為南向通道建設所做的工作、存在的問題以及希望兩省區如何互相支持,開誠布公,互作回應。

兩省區政協主席深入交換意見,足見他們對“南向通道”建設關注之切。

劉曉凱說,廣西與貴州山相連、水相依、人相親,都是中新互聯互通南向通道的重要節點。當前,貴州正奮力打造西部內陸開放新高地,積極推進南向通道建設,主動融入“一帶一路”。希望兩省區政協進一步密切交流、深化合作,為提升黔桂高鐵經濟帶,共建南向通道,促進資源互通、產業融通、信息聯通、貿易流通、人文溝通貢獻智慧和力量。

藍天立說,“南向通道”的建成將使中國全境大部分區域與歐亞大陸以及東南亞、非洲形成聯結,大大提高貨物通行的便捷性和經濟性。建議沿線省份形成“共商、共建、共享”的原則,在跨省跨國交通基礎設施建設、互聯互通體系建設、口岸服務體系建設等方面有突破,建設一條低成本、快捷、能滿足沿線市場主體需要的國際大通道。

最后,兩省區政協共同簽署了《共謀發展助推中新互聯互通南向通道建設的合作框架協議》,爭取將推動中新互聯互通南向通道建設上升為國家戰略、建立跨省跨境綜合交通體系、提升國際合作層次、加大政策支持力度等上繼續合作提出建議和提案。

開放的大門只會越開越大,未來“風景這邊獨好”。

編輯:劉小源

關鍵詞:通道 提案 政協 南向

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