新華社西安５月１５日電題：開啟新時代“鑿空之旅”－－陜西借“一帶一路”倡議加快與世界分享開放創新成果

新華社記者陳晨、姚友明、薛天

正在西安舉行的第三屆絲綢之路國際博覽會上，一些與會者慕名來到西安西郊的絲綢之路群雕參觀，追憶２０００多年前張騫開啟的“鑿空之旅”。

透過絲博會這個窗口，記者發現，借助“一帶一路”倡議，陜西正加快與世界共享開放創新成果，新時代的“鑿空之旅”正徐徐展開。

從“駱駝商旅”到“鋼鐵駝隊”：設施聯通促進貿易暢通

１１日，伴著一聲長笛，載有１０６６噸烏茲別克斯坦綠豆的貨運班列抵達西安，為中國人的餐桌帶來濃郁的中亞風味。２０１３年以來，陜西已開通西安至德國、波蘭、匈牙利、芬蘭及中亞國家的８條“長安號”國際貨運班列。“鋼鐵駝隊”滿載棉紗、板材、機電產品每日往來不息。

“長安號”國際貨運班列常態化運行，近60條國際航線將西安與世界相連……今天的絲綢之路，早已不再與駝鈴和黃沙為伴。立體交通網絡的形成，大大縮短了陜西與沿線國家間的時空距離。

西北大學經濟管理學院副院長馬莉莉說，“一帶一路”倡議提出以來，西北地區的國際化互聯互通水平不斷提升，構建了承東啟西、連接南北、高效便捷的立體大通道，內陸新型開放格局正在形成。

在絲博會上，蘭州廣通新能源汽車公司展區人頭攢動。公司總經理楊健說，他們的拳頭產品電動公交車可在極端溫度下安全行駛，很受國外客商青睞。

“蘭州有包括‘長安號’在內的多條國際貨運班列過境，產品１５天就能到達德國漢堡，成本大大降低。”楊健說，公司今年預計向歐洲出口１００輛公交車。

基礎設施的聯通讓貿易往來更加暢通。今年第一季度，“長安號”國際貨運班列貨運量達７．９萬噸，超過２０１７年全年總量，出口貿易國從２４個增加到３０個，進口貿易國從２個增加到６個。

從“文明交匯”到“互利共贏”：“中國制造”讓沿線人民得實惠

絲綢之路自古便是文明交匯之路：東方的絲綢、瓷器、鐵器一路向西傳播，西域的石榴、胡椒、亞麻進入中國。

在張騫鑿空西域２０００多年后，產自其故鄉的“新舟”系列支線客運飛機已在津巴布韋、尼泊爾、喀麥隆等１８個國家和地區的近３００條航線服務，累計運送旅客１１００余萬人次。

英國諾丁漢市政廳行政長官柯睿恩說，“中國制造２０２５”廣為人知。這次來西安參加絲博會，就是為了吸引高科技企業到諾丁漢投資，“分享中國的創新成果”。

中國電建西北院近年來在老撾、柬埔寨等“一帶一路”沿線國家布局了超過８０個建設項目，目前已有３０余個完工。２０１７年公司海外項目招聘當地員工５２５名，為所在國培養了大批技術人才。

“我們堅持每建一個項目帶動一方經濟，讓當地老百姓得到實惠。”中國電建西北院黨群工作部副主任李衛華說，在東南亞與一些國家交流時，深切感受到當地老百姓對“一帶一路”的真誠歡迎。

“中國制造”的種子，也在異國他鄉的土地里生根發芽。初夏，哈薩克斯坦阿拉木圖州的中哈現代農業創新園內一派勃勃生機，來自中國楊凌的土壤專家趙二龍指導試種的３個玉米新品種。２０１５年至今，這個園區已開展６大類４５個品種的種植。

從“同道相益”到“民心相通”：人文交往漸入佳境

在西安大唐西市博物館內，一尊彩繪胡人文吏俑引人注目：典型的高鼻深眼形象，卻身著一身唐代官吏的服飾。史書記載，盛唐時期各國商賈、學生云集長安，大量外國人在朝為官，與唐人同道相益。

如今，“一帶一路”沿線的人文交往再掀熱潮，游客數量的增長是最直觀的佐證。馬來西亞國際貿易與工業部副秘書長拿督伊善說，馬來西亞航空公司提供從吉隆坡到北京、重慶、福州等中國城市的５０余個直飛航班。２０１７年馬來西亞到訪中國人數達１２０萬，２３０萬中國人暢游馬來西亞。

“由于直飛航線增多，這幾年從東南亞、中亞等‘一帶一路’沿線來西安的商務團、旅行團明顯增多。”西安海外旅游有限責任公司常務副總經理楊波說。

科教合作方興未艾。來自哈薩克斯坦農業部農產品深加工研究院的青年學者茱瑪，是中國政府絲綢之路獎學金的獲得者。去年９月，他來到西北農林科技大學留學，專司油脂領域研究。“我今后是要回國的，但會把在中國學到的東西造福于哈薩克斯坦人民，這就是我所理解的‘人類命運共同體’。”他說。