一是責成省交通運輸廳在4月1日已成立專項調查工作組的基礎上，抓緊督促業主單位及施工單位組織進場，對工程質量安全問題立即進行全面整治；組織專家對考勒隧道質量安全再次進行檢測評估，對折達公路全線進行質量安全檢測；對折達公路從項目立項、建設、資金、管理全過程進行調查。

二是在進行交通管制的基礎上，交通、安監、公安等部門負責，安排專人24小時疏導車輛，最大程度保障群眾出行便利和安全。

三是在現場初步查勘基礎上，4月2日請交通運輸部檢測中心專家到現場對原維修加固方案進行技術論證，進一步充實完善整改方案。

四是同步明確整改內容、質量標準、施工進度等。省交通運輸廳要親自上手、現場組織，嚴把原材料和施工設計關，責成施工、監理等單位做好準備，4月4日前組織施工單位全部進場，開展隧道維修加固，在保證質量和安全的前提下，用最短時間全面徹底完成整改任務。審計、安監等部門要全過程參與，監督整改進度和質量。

五是責成省交通運輸廳黨組在昨天處理6名工作人員(省公路局副局長趙書學、省公路局建設處處長廖海東、副處長楊愛民等6名公務員進行停職處理、接受調查)的基礎上，向省委、省政府作出深刻檢查，同時，盡快對其他相關人員進行嚴肅處理。

六是立即啟動問責程序，重點查三方面的違規違紀和工作作風問題：對省公路局之前成立的專項聯合調查組所有成員履職情況進行調查，對履職不力、責任不實、失職瀆職等問題進行徹查，對相關責任人依法依規、從嚴從快進行處理；核查項目建設管理、施工、設計、監理等環節存在的問題，對不按設計圖紙、不按規范標準施工、偷工減料等違規違法行為進行嚴肅查處，對項目監管單位省公路局、項目業主單位省公航旅集團公司下屬的甘肅遠大路業集團公司相關責任人責任落實不力等問題進行深查細究；對相關人員不守規矩、不遵守《信訪條例》，推諉扯皮、態度生硬等作風問題進行調查處理。

七是省交通運輸廳成立的專項調查工作組要對工程設計、施工、監理、竣工驗收以及后續整改過程中發現的違法違紀問題，項目建設過程中偷工減料背后的腐敗問題，按程序移交司法機關，依紀依法追究相關責任。

八是舉一反三，立即在全省范圍對已建和在建公路項目進行“拉網式”排查，迅速開展工程質量安全問題專項整治，深入查找在項目工程建設管理中存在的質量安全監管不嚴、管理不細等問題；在全省范圍內開展信訪接待、辦理情況督查，嚴查不作為、不盡責、官僚主義、衙門作風等作風問題。

九是建立動態通報機制，誠懇接受新聞媒體監督，并請繼續關注、報道事件相關進展情況。

記者了解到，從現場初步勘查和各方面反映的情況看，甘肅省認定此事至少存在4個方面的問題：一是考勒隧道確實有不按設計施工的問題，存在質量問題和嚴重安全隱患。二是省公路局成立的專項聯合調查組履行職責不到位；遠大路業整改工作明顯流于形式、走了過場，存在欺上瞞下、弄虛作假的問題。三是省交通廳作為上級主管部門，明顯存在著行業監管不力、項目管理不規范的問題，一定程度上也反映出交通系統黨建工作薄弱、作用不彰顯等問題。四是信訪接訪不守規矩、不遵守《信訪條例》，相關工作人員不作為、不盡責，存在推諉扯皮、態度生硬等作風問題。