近日，國(guó)家發(fā)改委、民航局、鐵路總公司等多部門(mén)聯(lián)合發(fā)布相關(guān)意見(jiàn)，在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器、火車(chē)，推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)。意見(jiàn)自2018年5月1日起實(shí)施。（3月19日中國(guó)新聞網(wǎng)）

意見(jiàn)一出，引無(wú)數(shù)網(wǎng)友紛紛刷屏，而公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，無(wú)疑都集中在“動(dòng)車(chē)吸煙，將被禁乘180天”上面。

事實(shí)上，對(duì)于乘客在動(dòng)車(chē)上吸煙行為的懲罰，《鐵路安全管理?xiàng)l例》中有明確規(guī)定：“由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，對(duì)個(gè)人處500元以上2000元以下的罰款。”此次再出“限制其購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，有效期為180天”的規(guī)定，應(yīng)該說(shuō)是對(duì)動(dòng)車(chē)上吸煙等不文明行為的有力警示，必然會(huì)對(duì)凈化動(dòng)車(chē)環(huán)境、提升乘客出行滿意度起到良好推動(dòng)作用。

理應(yīng)看到，以往雖然有相關(guān)規(guī)定對(duì)動(dòng)車(chē)吸煙行為進(jìn)行懲罰，但本質(zhì)上還是比較“柔性”，無(wú)非就是“批評(píng)教育、罰款了事”。對(duì)于不少“煙民”而言，這樣的懲罰可能并不會(huì)形成強(qiáng)力震懾。雖然懲罰并不是目的，但是“牙齒不夠硬”的懲罰難免會(huì)讓人輕視。唯有讓違反規(guī)定的行為受到管制、讓違規(guī)者付出應(yīng)有代價(jià)，才能更好維持社會(huì)良好秩序。

今年以來(lái)，發(fā)生在列車(chē)上的不文明行為著實(shí)不少。有在動(dòng)車(chē)廁所吸煙，引發(fā)煙霧報(bào)警器報(bào)警，導(dǎo)致動(dòng)車(chē)降速的無(wú)知；有“扒高鐵門(mén)”事件，導(dǎo)致列車(chē)延遲發(fā)車(chē)的自私，等等。雖然問(wèn)題的根源在于個(gè)人素質(zhì)、思想認(rèn)識(shí)等方面的缺失，但也不能掩蓋懲罰較輕所帶來(lái)的“不重視感”，更無(wú)法遮掩社會(huì)管理層面存在的薄弱環(huán)節(jié)。

以制度的完善補(bǔ)全管理的漏洞，讓規(guī)則更加“完美”，讓秩序更加規(guī)范，這本就是法治應(yīng)有的真義。“動(dòng)車(chē)上吸煙禁乘180天”的作用也盡顯于此。用更加剛性的約束，與教育、罰款的“柔性”相互補(bǔ)，倒逼乘客自覺(jué)遵守規(guī)則，維系社會(huì)公序良俗，共同營(yíng)造更加清爽和諧的社會(huì)環(huán)境。

事實(shí)證明，管理越嚴(yán)格，秩序越規(guī)范。人性化的管理必不可少，但對(duì)不文明行為的嚴(yán)懲也不可或缺。只有將更廣大群眾的利益放在首位，制定符合公眾普遍需求的制度，用更嚴(yán)格的管理手段來(lái)約束公共場(chǎng)所行為，才能讓更多人獲益。

有點(diǎn)常識(shí)有必要重申：公共場(chǎng)所不是任何人的“私人田”，絕不允許有“花錢(qián)買(mǎi)服務(wù)，就該隨意享受”的錯(cuò)誤觀念，更不允許任何人將自身利益凌駕于公共利益之上，污染公共場(chǎng)所的良好秩序。

而以“禁”止“惡習(xí)”，無(wú)疑為常識(shí)入腦入心、厚植文明土壤“加碼”，這樣的規(guī)定理應(yīng)有更多推廣。我們期待有更多“禁乘”“禁入”等細(xì)則出臺(tái)，讓規(guī)則成為公眾自覺(jué)遵循，共筑社會(huì)公共秩序的底線。