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汽車產業是我國國民經濟的重要支柱之一。在制造強國戰略的推動下,新能源汽車核心技術不斷取得突破,產業體系發展日趨完善,中國品牌新能源汽車產品成功進入歐美發達國家市場。截至2017年,我國新能源汽車產銷量已連續三年位居世界第一,累計保有量占全球市場的50%以上,為我國汽車產業轉型升級打下了堅實的基礎。

本報訊“隨著新一代信息技術、人工智能在汽車領域的廣泛應用,汽車正由單純交通工具向智能化系統控制的智能移動空間轉變,智能汽車已經成為產業技術的戰略制高點,是汽車產業轉型升級的方向。”全國政協常委、國家開發投資集團有限公司董事長王會生建議,加強國家層面的統籌協調,推動我國智能汽車行業快速健康發展,實現全球引領。

王會生說,我國企業對發展智能汽車產業的積極性持續高漲,除傳統汽車制造企業外,電子信息、通信、互聯網等行業的企業都在著手研發智能汽車相關技術,取得了一定突破性進展,但整體上與歐美發達國家還存在一定差距。

“智能汽車發展涉及產業研發制造、法律法規制定、交通設施完善、大數據支持等多方面配合,橫跨多個產業,需要由國家組織,制定總體戰略,在國家層面實現系統的戰略部署和跨產業、跨部門的統籌協調。”王會生認為,要強化市場化運作,用市場化運作的模式和機制,凝聚汽車制造、信息通信、互聯網、道路設施信息化等領域的龍頭企業及科研單位、高校和金融投資機構,共擔戰略任務,形成推動發展智能汽車的合力,制定涉及技術領域的標準,為發展集合“車、路、網”于一體的智能汽車網聯系統掃清行業間協同的障礙;構建智能汽車中國自主技術標準體系也至關重要,尤其要在車載智能操作系統及計算平臺、軟硬件接口協議、車聯網安全系統方面,落實國家標準,保證國家可控,保障社會安全。還要加快完善智能汽車測試體系和智能路網設施體系建設,為智能出行、智慧交通、智能社會做好準備。(閆秋圖)