本文圖片均來(lái)自環(huán)球網(wǎng)

環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道，JR西日本（本(西日本旅客鉄道株式會(huì)社)）去年底有新干線(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂痕仍繼續(xù)行駛，引起外界關(guān)注列車(chē)的安全問(wèn)題。JR西日本岡山分社周日(18日)公布又一宗事故，當(dāng)日一班特急列車(chē)有剎車(chē)部件脫落，原因不明，但該社強(qiáng)調(diào)列車(chē)制動(dòng)未受影響。

香港東網(wǎng)3月19日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，該社稱(chēng)，涉事的“超級(jí)因幡2號(hào)”列車(chē)由鳥(niǎo)取出發(fā)前往岡山，在周日早上9時(shí)25分抵達(dá)岡山站后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)有部件不知所終。

鳥(niǎo)取站職員同日早上在車(chē)庫(kù)檢查列車(chē)時(shí)，仍看到那個(gè)遺失的部件。

涉事列車(chē)需在岡山站裝回部件，一度暫停行駛。

該部件長(zhǎng)32厘米，高10厘米，厚6.5厘米，重約6.1公斤，安裝在車(chē)輪附近。列車(chē)上共有16處裝有同款部件，暫未知有關(guān)部件在何處丟失。

另外，JR西日本山陽(yáng)新干線(xiàn)一班列車(chē)周日下午在新神戶(hù)站停車(chē)時(shí)，有職員目睹第一卡車(chē)底冒出火花。

在確定列車(chē)安全后，恢復(fù)列車(chē)行駛。事件導(dǎo)致至少5班列車(chē)，最多遲19分鐘，影響約3700人。政府正調(diào)查事發(fā)原因。