新華社上海３月１６日電（記者賈遠(yuǎn)琨）記者１６日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，長(zhǎng)三角中歐班列將于今年４月１０日起進(jìn)行調(diào)整，不僅班次將進(jìn)一步增加，還將根據(jù)市場(chǎng)需求的變化對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)三角中歐（含中亞方向）班列2017年開(kāi)行1127列（其中返程55列)，同比增加362列，同比增長(zhǎng)47.32%，創(chuàng)班列年度開(kāi)行數(shù)量歷史新高。

２０１８年中歐班列將進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)需求優(yōu)化結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，４月１０日起，長(zhǎng)三角地區(qū)將調(diào)整中歐班列１５５列，最大的亮點(diǎn)是上海局集團(tuán)公司進(jìn)一步加大了中歐班列的開(kāi)行頻次，涉及新增加的中歐班列有3列，即南京北至二連X8410次、二連至東孚X8216/5次、東孚至滿洲里X8218/7次各1列。同時(shí)，首次在南京北站新增始發(fā)中歐班列裝車(chē)點(diǎn)，將這一站點(diǎn)貨物的運(yùn)輸?shù)貜闹衼喲由斓綒W洲。

相比于海運(yùn)和空運(yùn)，鐵路運(yùn)輸更加經(jīng)濟(jì)、高效，中歐班列猶如“鋼鐵駝隊(duì)”成為連接中歐市場(chǎng)的重要橋梁。

目前，長(zhǎng)三角中歐班列共有歐洲方向俄羅斯、捷克、德國(guó)、西班牙、英國(guó)等8條運(yùn)行線路，中亞方向哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦等6條運(yùn)行線路，到達(dá)歐洲8個(gè)國(guó)家、中亞8個(gè)國(guó)家。