新華社福州３月１０日電（記者王妍）過去，武夷山雖有著秀麗的自然風光和深厚的人文歷史，卻也曾面臨“酒香巷子深”的困境。交通的“提速”拉近了武夷山與周邊省市的距離。

２０１５年，因經過諸多名勝古跡而被譽為“最美”高鐵的合福高鐵正式通車，武夷山有了自己的高鐵站。

這個春節，福建武夷山“火”了。春節期間，武夷山市共接待旅游者３９．１２萬人次，旅游總收入４．９８億元。據統計，春節假期占據前三的客源地分別是福建、江蘇和浙江。對此，武夷山旅游發展股份有限公司總經理吳王認為，高鐵游和自駕游的興起，讓武夷山成為這些地方的“后花園”。

是什么讓武夷山的春節假期不再“靜悄悄”？武夷山中僑旅行社總經理彭公浩認為，交通的“提速”是重要推手?！按汗澠陂g，只要天氣一好，景區就擠滿了游客。高鐵讓‘說走就走’的旅行成為可能?！迸砉普f。

武夷山北站的客運負責人楊素琴也見證了高鐵所帶來的變化。高鐵開通前，她在武夷山站工作，春節假期的客流在高峰日也不過兩三千人次，且多是探親訪友的人群。今年春節假期，武夷山北站累計抵送旅客２．７２萬人次，武夷山東站累計抵送旅客８．８６萬人次。同時，武夷山北站增開４趟列車，武夷山東站增開８趟夜行車，卻仍面臨“一票難求”的狀況。不少旅客通過購買異地票的方式往返，即買武夷山前后車票較多的大站票，再到武夷山下車。

前往武夷山的“快車”多了，游客的步伐卻“放慢”了許多。“一日看盡武夷山”的觀光游變少了。這個春節假期，人們更傾向于閑情漫步，帶上家人一起來武夷山喝喝茶，爬爬山，曬曬太陽，呼吸新鮮空氣。武夷山民宿“茶人之家”老板告訴記者，春節假期，所有房間早在一兩個月前就被預訂出去，不少游客都是全家出行，在武夷山度過長假。還有家庭索性大年三十就到武夷山，把年也在這兒過了。

“以前旅游是注重‘去看什么’，但現在大家更注重‘和誰一起看’，出行的心態和方式都變了?！蔽湟纳绞新糜伟l展委員會主任鄧立俊說。散客休閑游逐漸代替了團隊觀光游。這個春節假期，以家庭親友游、自助游方式出行的散客比重占到假日旅游市場的８３％。

“游客越來越多，出行方式越來越多，這給個性旅游產品的定制也留出了市場空間?！迸砉普f。針對新的市場形勢，傳統旅行社也在求變求新。中僑旅行社近兩年也推出了一些個性旅游產品，加入了娛樂、研學等新要素，讓游客能更好“玩轉武夷山”。

“高鐵通了，人來得快，但走得也快，得用更豐富的旅游業態，讓游客留下來慢慢玩?！眳峭跽f。２０１６年，武夷山被列入首批“國家全域旅游示范區”。春節假期，武夷山市推出了“夜游崇陽溪”等旅游項目，下梅、五夫等周邊地區則推出文化民俗游，并結合生態采摘、美食品嘗等個性化活動。

武夷山市副市長張賢軍介紹說：“希望實現旅游消費由‘吃、住、行、游’為主向‘購、娛、學、養’為主轉變，讓不來的游客想來，來了的還想再來。”