去年10月21日出臺的《蘇州河環境綜合整治四期工程總體方案》，正式確定了“蘇四期”整治工程的三年行動計劃。作為“蘇四期”整治內容之一，蘇州河生態廊道在上海各區正陸續開建。在1月16日開幕的普陀區政協十四屆二次會議上，民建普陀區委提出，借鑒黃浦江兩岸貫通的經驗，打造生態廊道，完善濱水規劃使普陀區蘇州河沿岸公共空間成為上海核心城區發展的新亮點。

民建普陀區委調研發現，全上海蘇州河岸的“隔斷”，南岸有25處，北岸有16處；普陀區境內數量最多，共有10余處“斷點”。岸線不連續，沿岸景點碎片化，給行人或游客的出行造成了諸多不便，也使沿岸風景大打折扣。“蘇州河岸線斷點的產權屬性主體多樣且關系復雜，所有權、收益權與轉讓權分割，對整合發展造成較大阻礙。貫通蘇州河沿岸公共空間在實施中存在跨區域、跨部門、跨單位難協調的問題。”

“蘇州河是上海的母親河，更是普陀區得天獨厚的自然資源之一。浦江兩岸的貫通更激發了我們構建普陀區域內蘇州河沿岸公共空間的憧憬。”在總結黃浦江兩岸貫通經驗的基礎上，民建普陀區委建議，在定位方面，應放眼長遠，還河于民，重塑濱水生活，以打造蘇州河城市空間為支撐體系，打通濱水通道、增加濱水空間、打造生態廊道，形成文化、旅游、商務、生態、居住的復合名片，成為上海核心城區發展的新亮點。在規劃和功能設施布局方面，應制定可操作的、適合普陀區情的蘇州河公共空間整體規劃，配備相應的各類配套設施來提升公共空間的整體活力和使用效率。在措施方面，應建立健全體制機制，成立區蘇州河沿岸公共空間管理辦公室，開發時要由易至難分段進行，對于蘇州河沿岸開發多種占用造成的斷點，能貫通的直接貫通，不能貫通的修建觀景平臺或水上棧道。另外，對蘇州河沿線應進行產業結構調整，筑巢引鳳，公共空間融入文化發展、高端商貿和科技企業。