新加坡航空展6日開幕。圖為包括客機和戰機在內的各類參展飛機。（彭博新聞社網站）

參考消息網2月7日報道 英媒稱，中國商用飛機有限責任公司6日稱，該公司計劃于2021年交付首架C919單通道客機。

據路透社2月6日報道，中國商飛市場營銷部副部長陸崢在新加坡航空展期間對記者說，預計C919客機將在3-4年內獲得中國認證。同時，該公司也在與美國相關監管部門聯系。

陸崢說，這不會對該機交付中國東方航空公司的時間產生任何影響。他說：“我們將努力在2021年交付?！?/p>

報道稱，C919象征著中國民航的雄心和中國領導人推動中國制造能力升級的努力。中國希望C919能與波音737和空客A320競爭。

報道稱，C919的首次試飛與第二次試飛相隔5個月左右，時間間隔遠超其他新型飛機。這使外界猜測，中國商飛將推遲首架C919的交付時間。C919已接受多次測試，包括遠程飛行。

陸崢還說，在獲得中國監管部門的批準后，C919還將獲得美國和歐洲監管部門的批準。他說，歐洲航空安全監管部門已啟動認證程序，但美國航空安全監管部門尚未啟動這項程序。

他說，最近空客與龐巴迪、波音與巴西航空工業公司建立合作關系都是“正常的”，但表示這些合作關系可能對中國商飛C919和ARJ21的目標市場產生影響。

陸崢說：“這會有影響，但他們也同樣受到了我們的影響。我們將努力從追隨者成為競爭者，未來如果有機會，我們還將成為領導者。但這是一條漫長的道路。”

他還說，中國商飛不打算在此次航展上宣布任何訂單，但計劃與來自東南亞的潛在客戶接洽。

報道稱，此外，中國商飛正在與俄羅斯航空企業共同研發新型寬體客機。中國商飛在一份聲明中稱，其已向引擎制造商征求C929推進系統的供應建議。

俄羅斯官員說，中俄兩國希望共同研制用于C929的引擎。

路透社還稱，中國商飛的一名高管說，中國商飛預計獲得中國認證將需要3-4年時間，并且公司已經在跟美國當局商談。

報道稱，C919是中國首款干線客機，旨在與空客和波音的窄體客機展開競爭。中國商飛去年聯合俄羅斯公司成立了一家新企業，與俄羅斯一起開發新一代寬體客機（C929），這對西方主要飛機制造商構成了新的挑戰。