不到7天的時間里，發生三起中國游客在國外機場因航班延誤問題引發的事件。處理這些糾紛事件的同時，三家駐外大使館都通過官網或媒體對中國游客接連發出公開提醒：“理性對待，依法維權”。

1月24日，日本東京成田機場

捷星航空由日本東京飛往上海的GK35次航班，因為目的地降雪航班取消。180名搭乘該航班的旅客中，5名日本籍旅客自行離開機場，175名中國旅客滯留登機口。期間，中國游客在與機場等方面發生沖突時一度合唱《義勇軍進行曲》抗議。

1月27日，斯里蘭卡科倫坡機場

由上海飛往科倫坡的斯里蘭卡航空公司UL867航班因天氣原因延誤8小時，致使機上150名需轉機赴馬爾代夫的中國旅客被迫滯留科倫坡機場。中國使館連夜介入，呼吁游客冷靜。

1月28日，伊朗德黑蘭機場

當日德黑蘭遭遇二十年不遇的大雪，機場關閉，約240名中國旅客滯留。一段視頻顯示，亂哄哄的機場里，一群中國乘客激動地不斷高喊“中國”，引發眾多外國人圍觀。

視頻上傳者表示，高喊“中國”的游客疑似是在逼迫飛機起飛。但事后一位當事人表示，“高喊‘中國’只是得到使館幫助后一時情緒激動。”

△視頻截圖

我駐伊朗大使館接求助后冒雪趕往機場，并協調解決滯留游客的酒店和航班問題。

截圖自中國駐伊朗大使館網站。

類似事件曾發生多起

2015年9月4日，從曼谷飛往重慶的航班因暴雨延誤，部分中國游客與機場人員發生沖突，大呼 “泰國人不把中國人放在眼里”，并手挽手高唱國歌。

2016年1月24日，在狂風暴雪影響下，韓國濟州機場航班起降全面停頓，有中國客在航空公司的柜位擲椅子泄憤。

……

中國外交部：理性維權！

1月31日，中國外交部領事司的官方微信公號發布通告《提醒出國中國游客選擇低成本航空公司出行前了解合同條款》。公告中提醒出國中國游客，在選擇低成本航空公司出行前，仔細閱讀合同條款。如發生航班延誤等情況時，依據合同約定理性維權，避免采取過激方式提出超出合同約定的訴求，以免導致陷入不必要的法律糾紛。

央視評論

祖國是你危難時的后盾，不是背鍋俠

這樣的故事早就不新鮮。而這一次，駐外使館紛紛提示“理性對待，依法維權”，說明使館已經壓力山大。

權利的指針總應該指向規則與對錯本身

航空公司當然要保護乘客的合法權益。但也要看到，一張機票本質上也就是一紙承運協議，各家價格不同，服務也有差異，相應的，糾紛也應該在契約之內解決。絕大多數機場糾紛，都是民事糾紛，遠沒有上升到民族問題的高度。用國歌的藥去治療延誤的病，不僅沒有藥效，反而全身都會是“副作用”。退一步說，國外還能唱國歌，在國內遇到問題怎么辦？其實，國外國內本無差，遇問題，在規則內合理維權，沒有毛病。但走極端過度維權，則很可能會損害自己的權益。

事實上，當公共生活的水位越來越高，全社會對于規則的邊界、對于是非對錯有著越來越清晰的判斷時，真若是航空公司失責，人們自然會聲援；但如果是乘客維權過度，比如，出離憤怒向空姐潑灑泡面，輿論絕對會轉向。公道自在人心，權利的指針總應該指向規則與對錯本身。不合時宜上演“戰狼”式愛國，動不動高喊“中國”，不僅無法得到國外機場的理解，同樣無法得到國內同胞的認可。正如網友所說，祖國是你危難時的后盾，但不是背鍋俠。

放在更大的層面，圍繞幾次機鬧，人們討論的無非是公共生活里的規則意識。當路上的逆行被大家共同鄙視，當安徽女教師阻攔高鐵被集體鄙視，為什么在機場就可以“不惜一切”過度主張權利呢？機場并非化外之地。

珍惜制定規則的建議權 也是維護自身權益

其實，真要較真規則，與其說在機場、飛機上“絕不合作”“絕不買賬”，不如參與到規則的優化之中。這些天，《民航旅客國內運輸服務管理規定》正在網上征求意見，對“航班超售”的規則了解嗎？對擬定的“服務承諾”規則滿意嗎？對于“法律責任”的細則有沒有更好的建議？再比如，對什么是人為造成的延誤，什么是不可抗力，什么是應該爭取的利益，什么是可以作出的妥協，這些都應該了解。珍惜規則制定中的建議權，完善公共生活中的規則，最有利于從源頭上保護自身權益。

當然，中國游客大規模走出去還是一個相對新鮮的事物，現在出現的這些問題應該來說還是少數，也算是成長的煩惱。當社會的規則意識逐漸樹立起來，當各方拒絕接受“越鬧越有糖吃”的邏輯，維護規則的剛性，接受權益在規則下的邊界，想必這樣的事情會越來越少。

春運已經開始，在路上的人注定越來越多，無論國內還是國外，需要時時記住的是：維護規則需要在規則之內，身份不是通行證，遵紀守法、按規則辦事才是最大的通行證。

文丨央視評論特約撰稿 之山