1月22日，福建福州北站，一位從河北滄州來到福建福州工作的農(nóng)民工正準備回家。他買了32小時的硬座票，說公司給報銷，高鐵臥鋪票都不能報銷。（1月24日市場信息網(wǎng)）

農(nóng)民工在福建打工，正準備回家，他卻買了32小時的硬座票。何故？因為高鐵臥鋪票都不能報銷，唯有硬座票公司給報銷。可憐的農(nóng)民工為了省個車票錢，竟然要坐32小時硬座回家。

在交通高度發(fā)達的今天，世界變得很小了，可是在這里世界仍然是漫長、遙遠、遲緩的。32小時的硬座票才能能回家，一天一夜還要轉(zhuǎn)彎的時間，顯得太長，坐車顯得太累。但是在福建福州打工的農(nóng)民工為了能報銷車票錢，所以他選擇了漫長的旅途。

不是農(nóng)民工太傻，而是為了節(jié)省幾個回家的路費。也不是說農(nóng)民工不能坐硬座車，買硬座票，硬座車也是人座的，何況農(nóng)民工掙幾個辛苦錢不容易，能省則省。但是，讓人不解的是，為什么這家公司做出這樣沒有一點人性化的規(guī)定？——“高鐵、臥鋪票不能報銷”。

員工回家一次多么不容易，作為企業(yè)應(yīng)該處處為員工著想，注重關(guān)愛的細節(jié)，讓他們早一天回家團聚提供方便。既然員工回家的路費可以報銷，那么企業(yè)不應(yīng)該限制員工坐什么車，買什么票。而是限制報銷額度，不應(yīng)該是硬座票才報銷的死規(guī)定。這樣無形中限制農(nóng)民工坐什么車，買什么票。坐慢車耽誤時間，30多個小時很累。作為企業(yè)，只要把員工回家路費報銷標準公布就行了，員工坐什么車由他們自己選擇。

高鐵、臥鋪票不能報銷，唯一硬座票才報銷的規(guī)定沒有人性化，也是人格歧視。為什么企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)高管可以坐高鐵、臥鋪，農(nóng)民工就不行呢？報銷有標準這是不錯的，但是報銷也應(yīng)該多些人性化關(guān)懷。只要按標準報銷就行了，何必規(guī)定高鐵、臥鋪票不能報銷？在一些企領(lǐng)導(dǎo)眼里，職工利益高于一切，已成為一句空話，領(lǐng)導(dǎo)的利益與職工的利益不能成正比。

“硬座票才報銷”企業(yè)心太狠。員工是企業(yè)的寶貴財富，是效益的創(chuàng)造者，企業(yè)發(fā)展的動力，沒有員工的努力奉獻也就沒有企業(yè)的今天和明天。“員工富則企業(yè)富，員工強則企業(yè)強，員工樂則企業(yè)興，”唯有企業(yè)始終把員工當(dāng)作“家里人”看待，從而溫暖人心，強化員工忠誠，企業(yè)才能立于不敗之地。

日本企業(yè)界有句名言：會做事不如會做人，會做人不如會感恩，會感恩的人是最好用的人。如果一個人心存感恩，那么他所收獲的不僅僅是心靈的寧靜，生活也將賦予他最大的回報。一個心中不知感恩的人，是永遠不會滿足的人，也是一個不懂得珍惜現(xiàn)在所有的人。個人的力量是渺小的，在激烈的競爭中勝出還得依靠團隊的力量，凝聚產(chǎn)生力量，團結(jié)誕生興旺，有了員工的共同奮斗，才能創(chuàng)造企業(yè)輝煌的業(yè)績。