河南連世界,天涯若比鄰

——河南省政協委員熱議打造內陸開放新高地

人民政協報記者 靳燕

從“古絲綢之路”上的駝鈴叮當響,到“空中絲綢之路”銀翼展翅飛翔,不靠海不臨邊的河南省,不斷推進空中、陸上絲綢之路建設,打造內陸開放新高地,一個全面開放的格局正在形成。河南省政協十二屆一次會議期間,“打造對外開放新高地”再次成為委員熱議的話題。

新華社圖

戴繼濤委員告訴記者,“我覺得打造內陸高地,還是要大力發展產業建設,我這次的提案就是和這相關聯的”。戴繼濤認為,在新一輪結構能源變化中,很多一帶一路上的國家有很大的市場需求,而河南省很多企業恰恰是供給飽和,“建議政府能夠成立一帶一路能源互聯網產業協會,讓企業來搭臺,促進內陸高地的打造與建設,使之融入到一帶一路的經濟中來,讓企業能夠在一帶一路過程中,找到自己的新發展,踏上企業新征程。”

長期在制造業一線工作的王湛明委員對此深有同感。王湛明說,目前很多企業都是亞飽和狀態,最迫切需要解決的就是銷路問題,希望政府利用天然的資源優勢,成立一帶一路河南團,幫助企業走出去。“可以把一帶一路沿線的海外市場細化,分門別類建成一個數據庫,讓制造業企業獲取更多市場信息,挖掘潛力市場輸出產能。”王湛明建議。

去年6月,習近平總書記在北京會見盧森堡首相格扎維埃·貝泰爾時提出,支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。河南迎來對外開放的大好時機。“河南必須以鄭州航空港經濟綜合實驗區為支撐,建立點對點對外開放的新局面。”張曉盈委員說。目前,盧森堡貨航在鄭州機場的定期航班已經加密到每周18班,旺季全貨運包機更是滿天飛。“貨物便利化離不開人的便利化,應盡快開通鄭州至盧森堡客運航線。”張曉盈認為,開通客運航線只是一個起點,接下來還要成立河南航空公司,河南人有了自己的承運權,才能更好地服務于對外開放格局。