新華社沈陽(yáng)１２月１日電（徐揚(yáng)、洪可潤(rùn)）世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高鐵，１２月１日迎來(lái)５周歲生日。至此，這條縱貫東北的大動(dòng)脈，已累計(jì)安全開(kāi)行動(dòng)車組列車３３萬(wàn)列，運(yùn)送旅客突破３億人次，成功應(yīng)對(duì)１０２場(chǎng)風(fēng)雪考驗(yàn)，彰顯了中國(guó)高鐵的非凡實(shí)力。

在東北極寒地區(qū)，冬夏溫差超過(guò)７０℃。這條長(zhǎng)達(dá)９２１公里的高鐵，要克服的最大困難就是東北的嚴(yán)寒與風(fēng)雪。為此，鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)實(shí)踐摸索，形成了一套應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒、冰雪天氣運(yùn)營(yíng)安全的組織措施。

中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司調(diào)度所副主任何巖說(shuō)，降小雪時(shí)，就啟動(dòng)電熱道岔除雪裝置，對(duì)道岔進(jìn)行加熱融雪；降中雪時(shí)，采用列車按站間間隔行車；大到暴雪時(shí)，啟動(dòng)道岔融雪裝置和人工清掃“雙保險(xiǎn)”。５年來(lái)，依靠嚴(yán)密的組織、科學(xué)的調(diào)度，哈大高鐵一列列動(dòng)車組穿越風(fēng)雪，旅客平安出行。

作為世界第一條高寒高鐵，在沒(méi)有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，鐵路部門(mén)經(jīng)過(guò)自主探索創(chuàng)新，全面掌握了高寒高鐵的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)技術(shù)。

每年１１月中旬到翌年４月中旬，每周就有一列高速綜合檢測(cè)列車開(kāi)出，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)哈大高鐵各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，５年累計(jì)開(kāi)行２０萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球近５圈。隨著運(yùn)維技術(shù)日臻成熟，從２０１５年１２月１日起實(shí)行“冬夏一張運(yùn)行圖”，全年按時(shí)速３００公里運(yùn)行。

５年前，哈大高鐵每天開(kāi)行動(dòng)車組列車６７對(duì)，日均提供客座席位４３１０１個(gè)；目前，每天開(kāi)行動(dòng)車組列車增加到１１０對(duì)，日均提供客座席位１４００３４個(gè)。２０１７年達(dá)到了２６．６萬(wàn)人次。

如今，以哈大高鐵為南北主軸的東北高速鐵路網(wǎng)，通過(guò)與秦沈客專銜接，融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，形成了以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連等城市為中心的２小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、各主要城市到北京的４—６小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，為東北振興發(fā)展注入生機(jī)與活力。（完）