全國首列“雙流制”列車將在軌道交通5號線開跑

他和團隊一起堅持科技創新引領技術研發，讓“重慶造”軌道車輛創下多個全國第一

姚鴻洲，32歲，十九大代表，重慶中車長客軌道車輛有限公司技術部副部長、技術黨支部書記，全國勞動模范。他編撰的《輕軌車輛裝備工藝作業指導書》，已成為輕軌領域的教科書，相關技術成為我國軌道車輛質量保障的關鍵使用技術之一。從2008年到廠工作至今，姚鴻洲帶領公司技術團隊先后獲得輕軌車輛領域8項實用新型應用創新技術專利，其中5項姚鴻洲是第一發明人。

“加快建設創新型國家”“交通強國”“青年科技人才”……這些在黨的十九大報告中出現的詞語，讓“85后”的青年技術工作者姚鴻洲熱血沸騰。從北京回到重慶后，姚鴻洲一邊忙著宣講十九大精神，和大家熱議十九大報告；一邊扎根車間，繼續開展軌道交通新型車輛的技術研發。

聆聽十九大報告很激動

每晚學習至少一個小時

“感覺有一股熱血在往上涌?！币欀藁貞浽谌嗣翊髸矛F場聆聽報告的場景時說，十九大報告中多次提到創新，并提出“弘揚勞模精神和工匠精神”，讓自己以及和自己一樣扎根在生產制造第一線的青年人備受鼓舞。

聆聽報告當晚，姚鴻洲在房間里認真學習十九大報告，并把心得體會記錄在筆記本上。從那以后，姚鴻洲每晚都要學習十九大報告至少一個小時。如今，厚厚的一本筆記本已寫滿了心得體會。

常被同事“攔”住談體會

每次宣講都“拖堂”

回到重慶工作的第一天，姚鴻洲還沒走到辦公室就被同事給“攔”住了，“姚書記，快給我說說學習十九大報告的心得體會?！?/p>

姚鴻洲原本就打算在技術黨支部上一次主題黨課，“沒想到大家比我還著急?！?/p>

技術黨支部的40多名黨員大多數是年輕人。宣講現場氣氛熱烈，大家討論也很積極，原本計劃一個小時的宣講，最后“拖堂”到了近2個小時才結束。

之后，姚鴻洲又在公司、重慶機電集團等單位宣講十九大精神，每次宣講都因為大家意猶未盡而“拖堂”。

對大家提出的問題，姚鴻洲都結合十九大報告原文和學習心得體會，進行了逐一解答。

主導研制全國首款As型列車

10號線列車增設行李架

11月3日上午，公司技術黨支部開展主題黨日活動，姚鴻洲重點結合工作，宣講了十九大報告中多次出現的“科技”“創新”等內容。

在從事軌道車輛研發工作的9年時間里，姚鴻洲和同事們正是憑借著科技創新，為“重慶造”軌道車輛創下了多個全國第一、全球第一。

2014年年底，姚鴻洲參與研發的軌道交通3號線8輛編組列車上線運行。這是全球首款8輛編組的跨座式單軌列車。它的上線運行有效緩解了3號線客流量大的問題。

很快，市民們在重慶軌道交通10號線上又能再次體驗到姚鴻洲和同事科技創新的成果。由姚鴻洲主導研發的全國首款As型列車目前正在10號線上調試運行。這款列車可以說是為重慶軌道交通“量身打造”，適用于山地環境，具有爬坡能力強、轉彎半徑小、載客量大等特點。

因為軌道交通10號線途經重慶北站、江北國際機場，考慮到線路開通運行后，攜帶行李上車的乘客較多，設計時特別在列車內增設了行李架。這也是重慶軌道列車首次增設行李架。

全國首列“雙流制”列車

將在軌道交通5號線上運行

姚鴻洲說，通過學習十九大精神，他對“創新”也有了新的認識。“創新不僅是技術上的創新，還有管理上的創新。”姚鴻洲說。接下來，他將組織公司年輕的技術人員一起學習十九大精神，通過“老帶新”等方式，培育一支技術過硬的創新團隊。

姚鴻洲將在實際工作中積極貫徹十九大精神?！拔視脑O計研發等方面進行創新，將國際上的先進理念、技術等吸收運用到自己的產品上來。”姚鴻洲表示，自己將把創新驅動植入到研發生產每一個環節，把十九大報告的精神實實在在地落實到工作的每一步。

目前，姚鴻洲正在牽頭研發全國首列“雙流制”列車。“雙流制”列車可以實現列車在地鐵和鐵路之間的互聯互通，乘客不用換乘就可以坐著“雙流制”列車從鐵路上地鐵。

姚鴻洲透露，技術團隊已經攻克了“雙流制”列車最為關鍵的供電技術難關，正在開展進一步的設計研發，預計明年“重慶造”的全國首列“雙流制”列車就將順利下線。5號線延伸線江津段建成開通后，列車將上線運行。

首席記者 劉波