中新網楚雄11月3日電 (鄧伯科)記者3日從昆明鐵路局獲悉，經過三年多的努力，新建成昆鐵路永仁至廣通段重點控制性工程妥安隧道勝利貫通，標志著新建連接云南昆明與四川成都的成昆鐵路取得重要進展。

妥安隧道由中鐵十二局集團永廣鐵路項目部承建，位于云南省楚雄州境內，全長13.4公里，為單洞雙線隧道，隧道穿越典型的滇中紅層地質，實際揭示Ⅳ、Ⅴ級圍巖占隧道全長的96%，最大涌水量每天超過4萬立方米，全隧共發育12條斷層，其中最大寬度達300米，最小埋深僅20米，地質結構極其復雜，施工安全風險極高。該隧道的貫通，為中國在復雜的滇中紅層地質中開挖長大隧道積累了經驗。

“隧道施工最怕軟巖淺埋，稍有不慎就會造成坍塌冒頂。”中鐵十二局集團永廣鐵路項目部總工李彥樂說，“在堅硬的巖層中打隧道，巖體不容易坍塌；反過來，在軟巖或軟土中施工，想讓巖體穩固卻不簡單。”

自2014年3月進場施工以來，昆明鐵路局滇中鐵路建設指揮部組織中鐵十二局集團克服了自然氣候多變，雨季長，頻繁遭遇暴雨侵襲等不利影響，采用自研的二襯鋼端模、水溝電纜槽臺車以及隧道BIM等新設備新技術，最終較設計工期提前3個月完成施工任務。

永仁至廣通鐵路是新建成昆鐵路的重要組成部分，是中國西南鐵路網、國家西部大開發十三五規劃的重點工程，全長126.7公里，橋隧占線路總長83.0%，設計為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，開行旅客列車速度目標值為每小時160公里。待新建成昆鐵路全線通車后，可大幅提升客貨運輸能力，從昆明到成都僅需7小時左右，對促進中國西南地區與西北地區、乃至西部地區與南亞東南亞各國的互聯互通具有重要意義。