資料圖：盾構(gòu)機(jī)

【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者倪浩】美倫美奐、猶如藝術(shù)宮殿的莫斯科地鐵首次打開大門，引入中國(guó)力量助其發(fā)展。近日俄媒報(bào)道，中國(guó)企業(yè)中國(guó)鐵建承建的莫斯科一地鐵項(xiàng)目將于2018年年初開建。11月2日，中國(guó)鐵建向《環(huán)球時(shí)報(bào)》發(fā)來聲明，證實(shí)工程駐地建設(shè)基本完成，配套設(shè)施已經(jīng)就位，由中國(guó)鐵建為莫斯科極寒施工環(huán)境研制的五臺(tái)盾構(gòu)機(jī)也已于近日全部抵達(dá)莫斯科。

中國(guó)鐵建稱，此次承建的俄羅斯莫斯科地鐵第三換乘線西南段項(xiàng)目位于莫斯科西南部，包含3座地鐵站以及4個(gè)區(qū)間。該地鐵項(xiàng)目全長(zhǎng)3.8公里，合同額為22.98億人民幣，工期為2年半，計(jì)劃于2020年投入使用。

俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)10月30日引用莫斯科副市長(zhǎng)胡斯努林的話稱，這一工程將于2018年初期開建，大約500名工人和工程師也將前往莫斯科從事地鐵建設(shè)。中國(guó)鐵建在回復(fù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》的聲明中未提示開工日期，但已明確表示正在積極籌備工作，目前項(xiàng)目駐地已滿足日常辦公需求。

這是俄羅斯首次在地鐵施工中引進(jìn)外國(guó)企業(yè)，也是中國(guó)企業(yè)第一次在地鐵項(xiàng)目成功打入歐洲市場(chǎng)。上世紀(jì)五六十年代，蘇聯(lián)多名專家來到中國(guó)，共同規(guī)劃和設(shè)計(jì)了中國(guó)第一條地鐵-北京地鐵一號(hào)線。而對(duì)于中國(guó)企業(yè)中標(biāo)莫斯科地鐵項(xiàng)目，莫斯科城建局局長(zhǎng)安德烈·博奇卡廖夫此前說俄方對(duì)此已開展過縝密的論證。“我們認(rèn)真對(duì)比了(俄方)與中方在地鐵建造方面的技術(shù)，兩者非常相近。我看不到任何中方人員不能進(jìn)行設(shè)計(jì)或不能在俄工作的風(fēng)險(xiǎn)。”