今年前8個(gè)月全國航班正點(diǎn)率同比跌9.27% 民航局出臺提升航班正點(diǎn)率新規(guī)

京滬航班時(shí)刻數(shù)量將調(diào)減

本報(bào)訊(記者 藺麗爽)前日，民航局最新發(fā)布《關(guān)于把控運(yùn)行總量調(diào)整航班結(jié)構(gòu) 提升航班正點(diǎn)率的若干政策措施》，首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場等因航班正常考核指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，京滬航班時(shí)刻數(shù)量或?qū)⒄{(diào)減。

新規(guī)規(guī)定，最近一年內(nèi)未發(fā)生機(jī)場、空管等原因?qū)е碌膰?yán)重不安全事件，且機(jī)場航班放行正常率至少有9個(gè)月不低于80%的機(jī)場將可以調(diào)增機(jī)場容量。規(guī)定凡出現(xiàn)機(jī)場航班放行正常率在最近一年內(nèi)有9個(gè)月低于70%，或因機(jī)場不停航施工、機(jī)場凈空環(huán)境受到破壞等原因?qū)е聶C(jī)場保障能力明顯下降的，應(yīng)調(diào)減機(jī)場容量標(biāo)準(zhǔn)。

航班正常率不達(dá)標(biāo)的機(jī)場僅會(huì)被限制新增航班，比如上海機(jī)場就已經(jīng)連續(xù)多月因此沒有新增航班時(shí)刻，根據(jù)民航局最新發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施2017年航班正常考核指標(biāo)和限制措施的通知》，首都機(jī)場因4-8月連續(xù)5個(gè)月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，自9月25日起至2018年3月31日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。浦東機(jī)場7-8月連續(xù)兩個(gè)月數(shù)據(jù)未達(dá)標(biāo)，同時(shí)因2-5月連續(xù)4個(gè)月數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，自9月25日起至12月31日停止受理其客運(yùn)加班、包機(jī)和新增航線航班申請。

此次明確航班容量增減標(biāo)準(zhǔn)后，未來航班正常率連續(xù)不達(dá)標(biāo)的機(jī)場不僅無法新增航班時(shí)刻，還將受到削減航班數(shù)量等實(shí)質(zhì)性的懲罰。規(guī)定中就提到，在2017年冬春航季和2018年夏秋航季，首都機(jī)場、上海浦東機(jī)場按照機(jī)場容量標(biāo)準(zhǔn)75%的目標(biāo)，調(diào)減始發(fā)航班時(shí)刻數(shù)量。

新政中還提到，京滬廣3個(gè)城市間對飛航線不增加新的承運(yùn)人，4個(gè)機(jī)場不新增至年旅客吞吐量200萬人次以下支線機(jī)場的航線航班，核準(zhǔn)航段實(shí)施總量控制，這將令北上廣國際航線承運(yùn)人以及現(xiàn)有京滬、京廣、滬廣航線承運(yùn)人受益。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，全國民航航班平均正點(diǎn)率66.22%，同比下跌9.27%，平均延誤時(shí)間30分鐘，同比增加11分鐘。與此同時(shí)，航空公司運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量仍在不斷增加，機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，持續(xù)增長的航空運(yùn)輸需求與民航綜合保障能力之間的矛盾愈加突出。

民航局空管辦主任許浩接受媒體采訪時(shí)說，在高密度機(jī)場進(jìn)行把控是民航局下一階段把控運(yùn)行總量的一個(gè)重點(diǎn)。民航局將從4個(gè)方面來具體調(diào)整航班結(jié)構(gòu)，即根據(jù)機(jī)場功能定位，調(diào)整各類飛行的占比結(jié)構(gòu)；根據(jù)運(yùn)行客觀規(guī)律，調(diào)整首發(fā)航班的時(shí)刻結(jié)構(gòu)；根據(jù)社會(huì)公眾出行需求，調(diào)整樞紐干線機(jī)場之間航班的時(shí)間間隔；根據(jù)支線機(jī)場的運(yùn)行限制，調(diào)整航班起降的時(shí)間分布。