人民政協(xié)報(bào)記者 陳啟杰

數(shù)據(jù)顯示,2016年海口注冊(cè)機(jī)動(dòng)車66萬輛,近5年來年均增長(zhǎng)18%,小汽車出行比例達(dá)22%。民革海南省委調(diào)研發(fā)現(xiàn),海口市民出行主要以小汽車為主、電動(dòng)自行車為輔,公共交通發(fā)展嚴(yán)重滯后,大運(yùn)量、集約的運(yùn)輸模式發(fā)展不足。而海口交通平面道路多,交叉路口多,通行效率低,擁堵嚴(yán)重。9月13日,海南省政協(xié)召開重點(diǎn)提案協(xié)商督辦座談會(huì),提案提辦雙方就辦理民革海南省委《關(guān)于建設(shè)無紅綠燈立體交通系統(tǒng),破解交通堵塞問題的建議》進(jìn)行交流協(xié)商。

隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和人口大量增多,“十三五”末,海口將實(shí)現(xiàn)常住人口城鎮(zhèn)化率60%,交通壓力進(jìn)一步加大。在開展了系列調(diào)研后,民革海南省委向省政協(xié)六屆五次會(huì)議提交了《關(guān)于建設(shè)無紅綠燈立體交通系統(tǒng),破解交通堵塞問題的建議》,建議建立內(nèi)環(huán)快速路系統(tǒng),建設(shè)國(guó)興大道下沉式雙層道路,建設(shè)無紅綠燈完全互通式立交橋。建議被列為主席會(huì)議成員督辦的重點(diǎn)提案,由省政協(xié)副主席王應(yīng)際牽頭督辦。

提案督辦會(huì)上,提案承辦單位海口市政府表示,海口正在開展推進(jìn)國(guó)際化濱江濱海花園城市建設(shè),將交通優(yōu)化作為重要組成部分,從綜合交通系統(tǒng)層面入手,建立以城市軌道交通骨干、常規(guī)公交為主體、出租車為補(bǔ)充的現(xiàn)代化綠色公共交通體系,優(yōu)化公交樞紐布局,提高公交覆蓋率、準(zhǔn)點(diǎn)率和運(yùn)行速度,為民眾出行提供多元化選擇。目前,大英東三路、炮臺(tái)路、坡巷路等斷頭路貫通工程和美祥路、省府北路等道路將于近期開工建設(shè),龍昆南、大英山片區(qū)交通疏解專項(xiàng)整治方案已經(jīng)完成。

海口市發(fā)改委、市規(guī)劃局、市住建局等相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了推動(dòng)海口交通工作的情況,并就完善建設(shè)海口交通立法、完善規(guī)劃、科學(xué)開發(fā)等提出了建議。