新華社“天健”輪９月１５日電（記者劉詩平）“天健”輪將于９月１６日通過北極東北航道最險難航段——維利基茨基海峽區段，這也是今年我國最后一艘經過該航段的貨船，此前共有４艘中國貨輪順利通過這里。

維利基茨基海峽位于俄羅斯泰梅爾半島和布爾什維克島之間，是從拉普捷夫海到喀拉海最短、標志最明顯的一段航道，也是北極東北航道上冰區面積最大、冰層較厚的最險難區段。１００余公里長的海峽冰情復雜，不同區域內的浮冰多少及流動情況，隨著風向和風力的不同而不同。

據記者了解，已通過這一區段的４艘中國貨輪在維利基茨基海峽區段遇到的冰情各不相同，有的需要依靠俄羅斯破冰船破冰引航，有的則是獨立航行通過。目前，“天健”輪還無需破冰船引航。

北極東北航道最大的安全隱患就是海冰，尤其是在多霧天氣下冰中航行。目前這條國際航道的通航時間為３個月左右，時下是航道浮冰最少的黃金航運期。“天健”輪９月１１日進入白令海峽后，駛過楚科奇海、東西伯利亞海，目前正行進在拉普捷夫海上，一路上沒有遇到海冰，天氣以陰天和雨雪天為主。

“‘天健’輪到目前為止還沒有發現冰情，但隨著駛近維利基茨基海峽區段，前方可能會有浮冰等情況，我們將加強瞭望、謹慎駕駛，確保將貨物安全運到目的港。”船長沈建新說。

自從２０１３年“永盛”輪首航北極東北航道以來，中國商船已經第四年往返于這條新的國際航道。目前行駛在這里的商船為中遠海運集團旗下的中遠海運特運公司所有，今年共有５艘船舶往返于這條被稱為“冰上絲綢之路”的國際航道，常態化運營初具規模。業內人士認為，中國商船經由北極東北航道往返歐洲將推動中歐貿易繁榮。（完）