8月3日，貨運船舶?？吭谀蠞∷戏諈^。

當日，浙江省湖州市城東、南潯、和孚、呂山服務區和南潯危險品錨泊區等5個水上服務區的智能共享岸電裝置全部投運，京杭大運河湖州段實現了公共水上服務區岸電全覆蓋。停靠船舶使用岸電替代船上柴油發電，既減少噪音和廢氣污染，又提高了船民的生活品質。目前湖州市5個水上服務區共建成68套一體化岸電裝置，可同時滿足100多艘船舶停泊期間的生活用電需求。

據國網湖州供電公司相關負責人介紹，所有岸電裝置均采用標準化接口，可以實現人機交互、刷卡接電、實時結算，具有完善的硬件保護功能、遠程通訊及數據交互功能。此外，服務區配有岸電運營服務平臺，能夠對多類型船舶進行智能用電監控，實現船岸互動和計量繳費一體化服務。

湖州市承擔著浙江省水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量，是京杭大運河浙江段一個重要的水上交通樞紐，船舶可直達杭州、上海、蘇州、嘉興、無錫等城市。目前，湖州共有航道里程1179.52公里，轄區注冊船舶運力4259艘、186萬噸，長期在湖州航區的營運船舶有7500多艘。

新華社記者 徐昱 攝

8月3日，貨運船主袁家旺（右）在南潯水上服務區使用智能岸電系統刷卡取電，為停泊的貨船連結岸電。

當日，浙江省湖州市城東、南潯、和孚、呂山服務區和南潯危險品錨泊區等5個水上服務區的智能共享岸電裝置全部投運，京杭大運河湖州段實現了公共水上服務區岸電全覆蓋。?？看笆褂冒峨娞娲喜裼桶l電，既減少噪音和廢氣污染，又提高了船民的生活品質。目前湖州市5個水上服務區共建成68套一體化岸電裝置，可同時滿足100多艘船舶停泊期間的生活用電需求。

據國網湖州供電公司相關負責人介紹，所有岸電裝置均采用標準化接口，可以實現人機交互、刷卡接電、實時結算，具有完善的硬件保護功能、遠程通訊及數據交互功能。此外，服務區配有岸電運營服務平臺，能夠對多類型船舶進行智能用電監控，實現船岸互動和計量繳費一體化服務。

湖州市承擔著浙江省水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量，是京杭大運河浙江段一個重要的水上交通樞紐，船舶可直達杭州、上海、蘇州、嘉興、無錫等城市。目前，湖州共有航道里程1179.52公里，轄區注冊船舶運力4259艘、186萬噸，長期在湖州航區的營運船舶有7500多艘。

新華社記者 徐昱 攝

8月3日，貨運船舶停靠在南潯水上服務區。

當日，浙江省湖州市城東、南潯、和孚、呂山服務區和南潯危險品錨泊區等5個水上服務區的智能共享岸電裝置全部投運，京杭大運河湖州段實現了公共水上服務區岸電全覆蓋。?？看笆褂冒峨娞娲喜裼桶l電，既減少噪音和廢氣污染，又提高了船民的生活品質。目前湖州市5個水上服務區共建成68套一體化岸電裝置，可同時滿足100多艘船舶停泊期間的生活用電需求。

據國網湖州供電公司相關負責人介紹，所有岸電裝置均采用標準化接口，可以實現人機交互、刷卡接電、實時結算，具有完善的硬件保護功能、遠程通訊及數據交互功能。此外，服務區配有岸電運營服務平臺，能夠對多類型船舶進行智能用電監控，實現船岸互動和計量繳費一體化服務。

湖州市承擔著浙江省水路運輸40%左右的貨物運輸總量和貨物周轉量，是京杭大運河浙江段一個重要的水上交通樞紐，船舶可直達杭州、上海、蘇州、嘉興、無錫等城市。目前，湖州共有航道里程1179.52公里，轄區注冊船舶運力4259艘、186萬噸，長期在湖州航區的營運船舶有7500多艘。

新華社記者 徐昱 攝