中國駐法使館強調(diào)，根據(jù)法國有關(guān)法律規(guī)定，巴黎上空嚴(yán)禁放飛無人機，通過特殊審批獲準(zhǔn)的情形除外。

體積越來越小，價格越來越低，操作越來越簡便，具備攝像功能的無人機正逐漸成為中國游客旅行“新伴侶”。然而，因為不了解目的地國家在無人機管理方面的法律法規(guī)，一些“粗心大意”的外國游客不免會遭遇麻煩。

據(jù)法國媒體報道，今年7月初，一名中國公民因未經(jīng)批準(zhǔn)在巴黎圣母院及其附近的巴黎警察局上空放飛一架帶有攝像裝置的無人機而被警方拘留并受到指控。

目前，在巴黎，出于專業(yè)需求的無人機飛行須事先獲得巴黎警察局和法國民航總局的批準(zhǔn)，而任何以娛樂休閑為目的的無人機飛行操作均是被嚴(yán)格禁止的。

近年來，民用無人機數(shù)量增加及使用普及也給法國社會帶來了一些麻煩，甚至成為潛在的安全威脅。2014年10月，法國10余座核電站上空先后遭遇“神秘”無人機的“入侵”；2015年初，不止一次有“身份不明”的無人機出現(xiàn)在巴黎上空，所到之處包括法國總統(tǒng)府愛麗舍宮、美國駐法國使館等敏感區(qū)域。僅2015年，法國負(fù)責(zé)空中運輸安全的憲兵隊就收到8起無人機非法飛過巴黎戴高樂機場附近區(qū)域的報警。

為維護境內(nèi)空域其他飛行器的運行安全以及民眾的人身和財產(chǎn)安全，法國在2012年4月首次頒布針對無人機管理的法令，隨后又分別在2015年、2016年和2017年對相關(guān)法規(guī)進行了修訂和補充，以嚴(yán)格規(guī)范無人機的使用。

按照現(xiàn)行規(guī)定，在法國，民用無人機只能在日間飛行，夜間飛行須提前獲得有關(guān)部門批準(zhǔn)，無人機操作者應(yīng)將無人機的飛行范圍控制在視線可及范圍內(nèi)。從飛行區(qū)域的限定來看，城市及周邊地區(qū)，包括公路、公園、沙灘等公共場所上空禁止無人機飛行，機場、核電站、軍事基地、歷史遺跡、醫(yī)院、監(jiān)獄、自然保護區(qū)等敏感地區(qū)或受保護地區(qū)及周邊上空也屬于無人機禁飛區(qū)。對于一些重要機場，無人機禁飛范圍甚至?xí)U大到機場周邊方圓10公里。

此外，即使是在私人場所，無人機飛行時也必須遠(yuǎn)離人群或車輛，并將飛行高度和速度控制在安全范圍內(nèi)，以免造成安全事故。無人機使用者還必須尊重他人隱私，未經(jīng)允許不得隨意對他人及其財產(chǎn)進行拍攝、將拍攝的內(nèi)容進行傳播或用于商業(yè)用途。另外，在行駛的車輛中操作無人機也是被禁止的行為。

法國現(xiàn)行法規(guī)對民用無人機的飛行限高也有明確規(guī)定：在航空模型特許飛行區(qū)以外，無人機最高飛行高度不得超過地面或水面以上150米。

若無人機使用者違反上述法規(guī)，將有可能面臨最高7．5萬歐元（1歐元約合7．87元人民幣）罰款和監(jiān)禁1年的懲罰。而針對“無意”或“故意”操縱無人機飛入禁飛區(qū)的情況，法國司法機關(guān)將有權(quán)對無人機操作者分別處以罰款1．5萬歐元、監(jiān)禁6個月和罰款4．5萬歐元、監(jiān)禁1年的懲罰。