近日，開學準備上大一的河北女生李妍起訴了哈爾濱市鐵路局，起因是她在從北京前往天津，由哈爾濱市鐵路局運營的K1301次列車上聞到了刺鼻煙味。8月14日下午，從北京鐵路運輸法院獲悉，目前法院已受理此案，且定于8月24日開庭。（8月15日澎湃新聞）

準大學生旅客因為在乘坐的普快列車上聞到了刺鼻的煙味，直接狀告列車運營部門哈爾濱市鐵路局。這位準大學生旅客提出的訴求最終是否會得到法院的支持，這交由法院依法去判決，我們暫時對案件內容無須發表太多的評論。但僅僅從旅客狀告鐵路局的行動來說，其標本意義是顯而易見的。

眾所周知，在鐵路運輸領域，高鐵、動車列車組不僅已經實行全程全車禁煙，但是，在公共場所禁煙成為大趨勢的情況下，普通列車卻保留了吸煙區，給旅客吸煙留下缺口，旅客依然可以在吸煙區任性吸煙。從控煙層面說，這種區別性做法飽受社會詬病。

一方面，不管是在高鐵、動車列車上吸煙，還是在普通列車上吸煙或者是在普通列車的吸煙區吸煙，在本質上都屬于在公共場所吸煙行為，兩者之間并沒有任何的區別。而且，在客觀結果上都讓其他旅客吸入了二手煙，危及其他旅客的健康權益。

另一方面，從法律角度說，各地控煙條例都規定，禁止在公共場所、公共交通工具內吸煙。普通列車屬于公共場所、公共交通工具，理所應當在禁止吸煙的范圍之內。換句話說，作為公共交通工具、公共場所的普通列車上可以吸煙，而其他公共交通工具、公共場所內不能吸煙，這顯然不公平、不合理，更損害了法律的嚴肅性。

因此，不管案件最終如何判決，筆者都希望鐵路部門能以這起旅客起訴鐵路局案件為契機，擴大鐵路運輸領域的控煙范圍，列車上禁止吸煙不再有高鐵、動車與普通列車之分。