新華社大連８月８日電（記者白涌泉）中國中車大連公司８日對外通報稱，由中車大連公司與西南交通大學(xué)聯(lián)合研制的新一代中低速磁浮試驗車已完成時速１２０公里的運行試驗。該車最高運行時速可達(dá)１６０公里，最小平面曲線半徑５０米，最大坡道１００‰。

中低速磁浮交通屬于中等運量交通制式，具有振動噪音小、爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)勢，其速度、彎道和坡道這三項綜合技術(shù)指標(biāo)，是目前其他單一制式軌道交通無法同時實現(xiàn)的。

據(jù)介紹，新一代中低速磁浮列車有望實現(xiàn)最大運用時速１６０公里，且能顯著緩解車軌耦合振動，提升系統(tǒng)的競爭力，拓展中低速磁浮的適用范圍；有望用一種軌道交通制式覆蓋時速１６０公里以下城市中等運量客運需求，實現(xiàn)城市－城郊快捷聯(lián)通。

來自中國工程院中低速磁浮交通技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究顯示，到２０２０年，我國有望建成５條以上中低速磁浮商業(yè)運營線路。目前，北京、天津、武漢、成都、廣州等國內(nèi)十余個大中城市正在謀劃建設(shè)磁浮項目。（完）