“妖精女王”有無疾馳待查證，但飆車黨騎機車飆車的問題確實存在。

昨天最火的人物除了葛宇路，就是“妖精女王”了。

作為在上海機車界頗具知名度的摩托車騎手，“妖精女王”——25歲的徐某，7月24日22時14分在上海奉賢區平莊公路近林海公路駕駛機車時，出車禍身亡。

這則消息在機車論壇和車友圈貼吧等引發廣泛關注，車友和媒體等多方信源都指向了“妖精女王”夜間疾馳。昨日媒體對此報道后，“妖精女王”芳華正好的生前照與慘烈的告別人世方式，都受到熱議。

逝者究可哀。如作家屠格涅夫所說：“沒有一種不幸可與失掉時間相比了。”“妖精女王”出車禍，本可怒放的生命在最好的年紀倉促收尾，本來擁有的大把時間，也隨著生命畫上句點而“作廢”，這讓人扼腕痛惜。在網上，好多人悼其不幸。

逝者為大，起于“物傷其類”的悲憫，也該是我們對不幸者應有的基本態度。報道中提到，有駕齡多年的車友說，“以前過了80就是鬼門關，她的情況至少是到了100碼。”還有機車領域垂直公號曬出現場圖稱，她因遇到坑洼路段，加上車速較快，車子飛出，尾部碰撞路邊護欄，路面滑行近百米。從為死者諱的角度講，斯人已去，這一頁就該翻篇了，就算有過失，也不宜再鞭笞。

但從痛定思痛的層面看，以個案為契機反思某種現象也有其必要性。“妖精女王”有無疾馳尚待警方查證，但跳出個案看，騎摩托的飆車黨確實已成社會問題。

在圈層化社交流行的當下，車友也有其圈子。車友圈并非所有人都愛飆車，有車友就在微博澄清，自己所在的機車俱樂部第一條原則就是不飆車、不與他人比試。

但確有少數“摩的大飆客”愛玩“速度與激情”，把“再不瘋狂就老了”的雞血，灑在騎著改裝車橫飆馬路中的快感上，也成了深植于小圈子的亞文化。像二環十三郎等，就是圖拉風、找刺激。

正因如此，就輿情看，不少指責飆車黨“扮炫耍酷卻不顧公共安全”的鍋，也甩在了“妖精女王”身上。這未必客觀，但對個中情緒，我挺能感同身受：住在北京東四環大郊亭橋旁的我，晚上經常被飆車黨飛嘯而過的噪音鑿得近乎神經衰弱。對這些人，“殷鑒在前”或許比法律更能教會他們：要對自己的生命負責。

因而，越同情“妖精女王”，越要譴責飆車黨。“妖精女王”不幸，他們則不無辜。（仲鳴 媒體人）