中新網長沙7月3日電 (胡清)3日,由中國鐵建重工集團自主研制的首臺出口俄羅斯的地鐵盾構機DZ397在湖南長沙裝車發運。該設備將應用于莫斯科地鐵隧道施工,是國產地鐵盾構機首次進入歐洲發達國家市場。

在俄羅斯使用盾構機最大的難點在于極寒的施工環境。為了解決這一難題,鐵建重工開發了可耐零下20℃低溫的主驅動,并增加液壓泵站、變頻器等輔助加熱系統,使設備完全適應俄羅斯極寒施工作業環境。

針對莫斯科地鐵施工特殊氣候環境,這臺“走出”國門的盾構機整機關鍵部件的鋼結構件均采用耐低溫材料制作,部分外購件也存在耐低溫要求。此外,盾構機的一些設備部件只能專物專用,不能與其他常規項目物資相互挪用。

據悉,為保證設備按時交付,鐵建重工通過提前規劃項目生產節點,進行圖紙等技術文件的跟催,合理規劃、編制生產計劃等系列措施,將生產制造環節建立在“計劃從緊、計劃先行”的基調上,從根本上保證了設備物資的齊套按期交付,保障了設備按期保質交付驗收。

同時,為滿足俄羅斯對進口設備的發運要求,鐵建重工還制定了專項拆機發貨方案,從發運工裝、包裝材料、排水防凍措施等多方面入手,使用零下45℃防凍液對水氣管路進行沖洗,防止極寒狀態下密閉空間或死角內的水結冰膨脹造成設備損傷,并使用金屬防銹蠟預防長期海運過程中設備生銹。氣相保護膜、藍色纏繞膜等保證運輸過程中的設備防護,也能從根本上保證設備到達施工場地后能夠正常掘進。

作為鐵建重工首臺出口俄羅斯的盾構機,設備創新使用中俄文對照標識以及操作系統,符合中俄雙方操作人員的習慣,實現操作便捷性。(完)