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守住心中那條斑馬線

2017年06月20日 15:58 | 作者:楊樹 | 來源:深圳特區(qū)報
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斑馬線是生命線,然而在現(xiàn)實中,走斑馬線卻并不是很安全的過馬路方式。根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計,近三年來,在斑馬線上全國共發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起,造成3898人死亡,其中機動車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了總量的90%。

每一個生命的消失都令生者哀痛并惋惜,而當(dāng)這么多生命以非正常的方式消失在生命線上時,我們是否需要更多更深刻地反思呢?也許,我們可以籠統(tǒng)地將這些悲劇成因,歸結(jié)為交通參與者安全意識淡薄;同樣,我們也可以精煉地總結(jié)說,要徹底根除斑馬線悲劇,應(yīng)從提高機動車主和和行人的素質(zhì)和安全意識著手。但這種形而上的理論對于預(yù)防悲劇的發(fā)生來說實際意義不大,我們需要更切實可行的措施來解決這一難題。

個人認(rèn)為,治理斑馬線亂象,首先要細(xì)化并統(tǒng)一規(guī)則。《中華人民共和國道路交通安全法》第47條規(guī)定,機動車行經(jīng)人行橫道時應(yīng)當(dāng)減速行駛,以及遇行人正在通過人行橫道應(yīng)當(dāng)停車讓行,但各地在實際執(zhí)行中,缺乏細(xì)致和統(tǒng)一的懲罰標(biāo)準(zhǔn)。比如有的地方對機動車駕駛員在斑馬線上不主動禮讓行人,實施扣分和罰款;有的城市則沒有具體的懲罰標(biāo)準(zhǔn),只是路邊廣告牌上的一句公益廣告。俗話說,沒有規(guī)矩就不成方圓;而如果規(guī)矩本身不規(guī)則,同樣也難成方圓。目前,甘肅銀川正在開展禮讓斑馬線專項整治行動,對不主動禮讓斑馬線的機動車駕駛員給予記3分和罰款100元的處罰,但愿這一做法能夠以明文形式固定下來并延續(xù)下去。

其次,要加大管理和整治力度。這種懲治除了針對機動車駕駛員的不主動禮讓現(xiàn)象,也針對行人闖紅燈的“主動”違法行為。一般來說,對機動車的管理和懲罰相對容易操作,而對行人闖紅燈的違法交通行為,交警在處罰時常常心有余而力不足。對于這一點,我們可以借鑒加拿大和新加坡的做法。在加拿大,警察如果發(fā)現(xiàn)有亂穿馬路者,會毫不客氣地罰款。而在新加坡,行人闖紅燈明確屬于違法行為。如果把行人闖紅燈納入到違法范疇進(jìn)行治理的話,那么行人闖紅燈所付出的違法成本將大大增加,在一定程度上也能讓“中國式過馬路”現(xiàn)象大為減少。

總的來看,治理斑馬線難題主要還是要加強對機動車駕駛員的管理和懲罰力度,因為機動車違章與行人違章相比,前者危害更巨。與此同時,需要提高全民文明素質(zhì),因為行人在駕駛機動車時就成為駕駛員,駕駛員行走在馬路上則成為了行人,二者身份可以隨時互換,只有當(dāng)所有人都意識到交通無小事的時候,交通才真正是安全的。

編輯:李敏杰

關(guān)鍵詞:斑馬線 行人 機動車

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