今年以來，多個省份發文要求推行公車標識化。記者梳理發現，截至目前，至少已有17個省份在全省范圍內推行公車標識化。同時，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務平臺，公車改革正向深處推進。

公車改革已在全國全面鋪開，而作為公車改革的保障性措施，“公車標識化”正在被越來越多的地方明確為“規定動作”，“公車涂標”也確實發揮出了公車改革助推器的作用。

公車改革的第一步是壓縮公車數量，砍掉冗余的公車，而在此之后，遏制公車私用、亂用、合理控制公車的燃油、修理等項開支就成了監督的重點。這一環節監督的效果也直接關系公車改革的進度、深度和質量。公車不涂標，與私家車、企業車輛等混雜在一起，不顯山不露水，處于一種相對隱秘的狀態，監督部門和民眾難以識別，即便存有公車私用、亂用等問題，也不容易暴露。

公開透明是最好的“防腐劑”，給公車涂上醒目的標識，涂上監督電話，安裝GPS定位裝置，公車的身份就公開了，監督部門和民眾一目了然，且公車的行車軌跡也公開了，可查可控。公車到哪，都因其醒目的標識顯著區別于其他車輛，都很容易引起人們的注意，開公車旅游、接送孩子上下學、到飯店、娛樂場所進行消費以及把公車私自停放到家中等違規行為就成了“禿子腦袋上的虱子”，就很容易被發現，被舉報，被查處。“公車標識化”對公職人員以及其他有機會使用公車人員的心理也能形成震懾，有助于破除他們私用、亂用公車的僥幸心理，增強風險意識和自律意識，從而從源頭減少公車私用、亂用行為，為公車改革創造一種良好的環境。

可以說，一個簡簡單單的公車標識四兩撥千斤，起到了原來的會議、制度、領導要求所沒有起到的作用。這樣的例子還有很多，“公車標識化”給很多政府部門都帶來了公車監督的新變化。

“公車標識化”是公車的緊箍咒，是監督公車的法寶，各地各部門都該充分認識到這一法寶的價值，積極推進“公車標識化”工作，完善“公車標識化”的方案和措施，拓展“公車標識化”的寬度和深度，讓“公車標識化”真正成為監督的標配。