新華社長沙5月25日電（齊中熙、李永利）連接湖南、湖北和重慶三省市、貫穿我國中西部貧困地區的黔張常快速鐵路建設取得重大突破，全線首條高風險長大隧道——桑植隧道25日貫通。 

據中鐵十八局集團黔張常鐵路指揮長侯守江介紹， 位于湖南省桑植縣的桑植隧道全長5058.25米，其中四分之三的地段穿越喀斯特地貌區，洞內溶洞、地質斷裂帶、高地應力和煤礦采空區廣為分布，并與地下暗河交匯。最大的溶洞長200米、寬15米、高10米，相當于7個籃球場的大小。這種特殊的不良地質在國內極其罕見，給隧道施工造成了很高的工程風險和技術難度，被列為一級高風險隧道和重難點控制性工程。 

中鐵十八局集團與科研院校聯合展開地質災害預報和精細化爆破技術研究，同時通過三維工程動畫超前模擬施工流程，提高了施工效率和安全系數，貫通精度誤差不到9毫米，為我國巖溶隧道的科研和施工積累了經驗。

全長340公里黔張常鐵路是重慶至廈門快速鐵路的重要組成部分，設計時速200公里，計劃今年完成主體工程，2019年全線建成通車。