索爾海姆說，隨著科學技術的發(fā)展，先發(fā)展再保護環(huán)境的觀念“已經(jīng)過時”，在當今社會，完全可以做到在發(fā)展中推行綠色經(jīng)濟，在經(jīng)濟繁榮的同時守護自然。

索爾海姆認為在綠色“一帶一路”建設中，要將綠色能源、綠色交通和綠色金融有機結合。用太陽能、風能來代替煤炭；推廣電動汽車；把環(huán)境保護作為投融資中的重要因素等。他同時表示，在經(jīng)濟建設的同時要注重對動植物的保護、對自然懷有“惻隱之心”。

他說，中國援助肯尼亞修建的蒙巴薩-內羅畢鐵路就是很好的例子。該鐵路由于需要穿越肯尼亞察沃國家公園，為了保證大象等動物的遷徙，在設計上用橋梁取代路基或者設置專門涵洞，讓動物可以自由穿過鐵軌。

索爾海姆同時強調，在保護自然的同時也可以帶來可觀的經(jīng)濟效益。他說，為了保護大猩猩而在非洲國家盧旺達建立的國家公園，帶動了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，每年可帶來百萬美金的收益，創(chuàng)造了大批就業(yè)機會，獲得了當?shù)孛癖姷恼J可。“這應該是‘一帶一路’倡議所要實現(xiàn)的目標，人與自然的雙贏。”

索爾海姆透露，在未來兩年內，中國將在肯尼亞首都內羅畢建設“綠色科技中心”，向非洲國家提供環(huán)保相關技術和人員培訓，幫助非洲國家走上“可持續(xù)發(fā)展之路”。

對于習近平主席在此次峰會的演講，索爾海姆表示其精髓就是“合作伙伴精神和共享精神”。“我非常同意這一點，合作才能帶來共贏，孤立只能導致失敗。”索爾海姆期待各方通力合作，共同打造綠色“一帶一路”。

談及對中國的印象，索爾海姆說他40年前第一次來到中國的時候，路上還鮮少見到私家車，而現(xiàn)在中國已經(jīng)成為世界上第二大經(jīng)濟體。“如今的中國有足夠的科技、資本等實力在世界舞臺上扮演重要角色。我相信‘一帶一路’倡議前景非常光明”，索爾海姆說。