伴隨“一帶一路”戰略在沿線各國落地實施，我國與沿線國家多領域的深度合作也隨即展開。2016年底，作為規范和指導未來5年國家信息化發展的綱領性文件《“十三五”國家信息化規劃》頒布，規劃首次提出網上絲綢之路建設優先行動，這是我國未來五年的優先戰略重點行動。

“一帶一路”國際合作高峰論壇臨近，我國網上絲綢之路建設情況如何？能否成為“一帶一路”建設的先導力量？跨境電商給中國及國際社會帶來什么？這些關于網上絲路的話題也成了世界關注的焦點。

中國品牌網上出海海外商品線上舶來

古代“絲綢之路”是東西方經濟文化交流的重要橋梁。如今，東西方的消費者足不出戶，通過互聯網就能讓古時絲路盛況重現?！斑@要歸功于近幾年發展迅猛的跨境電商?！北本┕ど檀髮W商業經濟研究所所長、教授洪濤說，“至今已經有100多個國家和地區參與‘一帶一路’建設，跨境電商也在發揮著日益重要的作用。2013年我國跨境電商交易額僅有2.7萬億元，2016年達到6.3萬億元?！?/p>

2017年4月10日，阿里巴巴集團旗下唯一面向全球市場的B2C電商平臺全球速賣通的海外買家突破1億，遍及世界220多個國家和地區，每天有超過2000萬訪客在速賣通上選購商品。

4月21日，阿里研究院聯合DT財經發布了《網上絲綢之路大數據報告》，阿里巴巴集團副總裁、阿里研究院院長高紅冰發布報告時稱，東歐、西亞、東盟國家與中國跨境電商聯系最為緊密；俄羅斯、烏克蘭、以色列、白俄羅斯、波蘭的中國購買力居前五；摩爾多瓦成為中國跨境電商滲透率最高的國家，這預示著摩爾多瓦跨境電商零售可能成為與國內一般貿易同等重要的貿易方式。從出口指數看，俄羅斯剁手黨們的中國購買力最強。從進口指數看，2016年泰國乳膠枕和床墊在天貓國際大賣近28萬件，是最受中國消費者青睞的商品；泰國成了“一帶一路”沿線成交額最高的國家。

京東旗下的京東全球購采用“大牌入駐+品牌直供”的模式，2015年“法國館”上線正式開啟京東全球購海外第一站。2016年10月，沃爾瑪全球購旗艦店正式入駐京東，打通了美國、日本兩大國際供應鏈。2016年底，京東全球購平臺引進來自70個國家和地區、近2萬個海外品牌，SKU（庫存量單位）數量近千萬。出口方面京東采取自營模式，在業內首倡“品質電商”，即通過專業買手采購優質品牌商品。目前，已先期在印尼開展業務，用京東的高標準輸出“品質電商”。

蘇寧旗下的蘇寧國際已在網上平臺開設了東盟館，未來還會打通國內商品進入東盟市場的通道。5月16日，捷克總統將到訪蘇寧，屆時同步上線海外購捷克館。出口方面，其自主產品lacute紙尿褲已出口俄羅斯，后續lacute及其他生活電器將陸續出口東南亞及中東歐國家。

網上絲綢之路重構沿線國家電商生態

跨境電商使國際間經貿往來變得簡單、便捷，中國發達的電子商務在讓海外消費者越來越多地享受到新“中國制造”的同時，互聯網企業還為沿線國家帶去了資金、物流、技術和人才等，潛移默化地改變、重構著當地的電商生態。

全國政協委員、中國電子學會秘書長徐曉蘭表示，網上絲綢之路建設要經歷四個階段，第一，網絡基礎設施要先行，這是前提；第二，“互聯網+”新經貿開始廣泛應用。物流、跨境電商及便利的通關，促使經貿往來向現代模式轉變；第三，互聯網金融新業態開啟，包括網上支付、智能終端支付業務等；第四，基于網絡基礎上的信息服務業的發展。

相比中國，“一帶一路”沿線一些國家的支付、物流水平和電商基礎還比較薄弱，他們的跨境電商發展還處在第二和第三階段。

以俄羅斯為例，2012年起，跨境電商的興起使得俄羅斯的包裹訂單增長迅猛，俄海關包裹大量積壓；2013年3月的一天，俄羅斯產生了17萬個包裹，而俄郵政的日處理能力只有3萬，這使得部分俄用戶收貨時間被延至半年，俄郵遭到抗議；兩個月后，俄政府只得下令撤換俄郵CEO。

東盟國家人口超過6.8億，卻有3.6億人至今無法獲得基礎的銀行服務。在印度，近13億人只有4億張銀行借記卡、2300萬張信用卡，農村不少人甚至從沒進過銀行。拉美地區習慣現金支付，占比達40%左右，較低的網上銀行滲透率及消費者付現或貨到付款的習慣，長期阻礙著當地電商的發展。

電商、物流和智能支付是推動全球網上貿易的中堅力量，我國互聯網企業在大力推進網上絲綢之路建設的同時，也推動著海外電商基礎設施的建設。

以阿里巴巴為例，據高紅冰介紹，在電商方面，全球速賣通覆蓋了“一帶一路”沿線全部國家，沿線國家用戶占比超過45%。在基礎設施和技術輸出方面，菜鳥在“一帶一路”沿線國家布局17個海外倉庫，以加快物流體系在國際間的運轉。螞蟻金服通過技術出海的方式，幫助印度、泰國、菲律賓、印尼等國打造本地版支付寶，建立面向本地的普惠金融基礎設施。投資印度第三方支付平臺Paytm，在短短一年內就發展成為全球第四大電子錢包，用戶規模超2.15億。跨境電商訂單的不斷增長倒逼一些沿線國家更新陳舊的郵政運轉機器，提高了郵政清關、分揀的效率，并促使銀行系統的變革。

“跨境電商就是互聯網+新商貿，電子商務實現了信息、物流、交易、通關、支付等幾個快速通道后，就大大加速了國家間的網上經貿往來，在‘一帶一路’建設推動下，我們與其他國家文化和旅游等方面的交流也會進一步加強?！毙鞎蕴m稱。

作為走在互聯網時代前列的國家，中國電子商務的發展路徑、經驗值得“一帶一路”沿線國家借鑒，高紅冰表示，一些發展中國家的數字鴻溝要小于工業化鴻溝，“一帶一路”與“互聯網+”將打破傳統貿易壁壘，中國的技術解決方案和商業模式在這些國家快速復制將極大推動沿線國家的共同繁榮發展。

跨境電商促中國從制造大國走向制造強國

網上絲綢之路的興起，一方面帶動物流、支付等的不斷改善，另一方面，也倒逼著“中國制造”的轉型升級，成為“中國制造”出海的利器，讓國內中小企業在網上走出了一條新絲綢之路。

傳統外貿模式下，中國制造因企業接觸不到海外終端消費者，60%的中國制造是來料加工，對消費者的真正需求無從了解，商品檔次和定價都掌握在中間商手里。原材料和人力成本若失去優勢，企業就會陷入困境；一旦被中間商放棄，中國供應商走投無路卻沒有一絲反抗能力。

近些年，制造成本上升，世界經濟復蘇乏力，國際市場需求持續低迷，再加上貿易保護主義的加劇，越來越多從事OEM(代工生產)、ODM（原始設計制造商）的外貿企業感受到了寒意。事實上，許多中間商已逃離中國，選擇印度、越南等制造成本更低廉的國家進行生產加工。

這樣的趨勢下，中國制造從廉價代工走向全球品牌升級是大勢所趨。

“傳統國際貨物買賣就是集裝箱、大批量的貨品交易，而且，幾百年來形成了一些固定的貿易規則?；ヂ摼W特別是跨境電商，使得傳統全球貿易方式的門檻得以降低，現在中小微企業甚至個人參與到國際貿易中去都已成為一件很容易的事情。”對外經濟貿易大學教授王健表示。

“我們只需專注產品，其他難題都交給跨境電商平臺去解決。”一外貿企業負責人說。對于他們而言，現在生意反而變得簡單，只要專注把產品做好，品牌做好即可。

不過，徐曉蘭也強調，跨境電商只是網上絲綢之路的高速通道，通道沒有好壞之分，中國從制造大國走向制造強國還需腳踏實地練好內功，摒棄以往野蠻生長時期的粗制濫造，將供給與需求更好地匹配，提升產品和服務質量，更快捷地把好產品、好服務、好的文化理念傳遞出去，讓更多沿線國家看到，我們國家在科技創新、商業模式創新、新的技術應用等方面的確取得了跨越式的發展，這樣才會對國家形象提升大有裨益，否則，只能是適得其反。

跨境電商或重建國際貿易新體系

網上絲綢之路引發了沿線國家以個性化為導向的生產、流通、運輸、支付等新革命，對傳統貿易體系產生極大沖擊。

據王健介紹，2016年7月9日，英國經濟學家雜志刊登了一篇文章，稱消費端的跨國公司幾乎都在虧損。因而，這篇文章質疑這些大跨國公司的經營模式是否還有效。王健解釋說，這些大的跨國公司，實際是傳統國際貿易的主宰，他們全球貿易量的下降，從普惠貿易角度來看，實際上就是因為跨境電商在全球的發展使得零散化、碎片化的貿易越來越多，甚至于影響到了大跨國公司在全球范圍內進行所謂規?；奶桌?。

“過去全球貿易體系是以西方國家為中心構建的，這種體系更多是在爭奪定價權、供應鏈的控制權等，中國是沒有話語權的，但是2016年G20峰會上，馬云提出的eWTP獲得國際認可，這是有戰略意義的，eWTP可以把發展中國家的中小企業吸引到這個平臺上來，我國也將會參與制定相應規則，這樣，既能凸顯中國的大國地位，也會吸引更多國家參與到更加理性、開放、和諧的國際貿易中去，以引導全球貿易的可持續發展?！焙闈f。

從古絲路到新“一帶一路”，斗轉星移，變化的是時間和線路，不變的是中國與沿線國家的經濟、貿易、文化往來，“相知者，不以萬里為遠”，網上絲綢之路讓中國品牌與全球消費者之間互利、合作、共贏拉得更近，連得更緊！