4月21日，在印度尼西亞東部望加錫，工人在當?shù)睾Ｔ迨召徠髽I(yè)MEGA CITRA KARYA的倉庫將曬干的海藻包裝入袋。MEGA CITRA KARYA每月將約2000噸海藻運往中國，望加錫至廈門航線開通后，物流時間由21天減少至6至12天，物流成本由過去每個集裝箱600美金降低到400美金以內(nèi)。

過去，印尼東部的產(chǎn)品出口需要經(jīng)雅加達、新加坡等地中轉(zhuǎn)抵達全球各地，不僅耗費時間，物流成本也居高不下。2015年12月，中國航運企業(yè)海豐集運開通南蘇拉威西省首府望加錫至廈門航線，從望加錫出發(fā)只需7天即可到達廈門，為印尼東部地區(qū)商品出口提供了更快捷的通道，還將當?shù)匦枰闹袊a(chǎn)品直接進口至望加錫，有效推動了雙邊貿(mào)易。

新華社記者 杜宇 攝

4月21日，在印度尼西亞東部的望加錫港，海豐集運望加錫至廈門的貨運班輪“泗水”號停泊在碼頭。

過去，印尼東部的產(chǎn)品出口需要經(jīng)雅加達、新加坡等地中轉(zhuǎn)抵達全球各地，不僅耗費時間，物流成本也居高不下。2015年12月，中國航運企業(yè)海豐集運開通南蘇拉威西省首府望加錫至廈門航線，從望加錫出發(fā)只需7天即可到達廈門，為印尼東部地區(qū)商品出口提供了更快捷的通道，還將當?shù)匦枰闹袊a(chǎn)品直接進口至望加錫，有效推動了雙邊貿(mào)易。

新華社記者 杜宇 攝