新華社海南文昌４月２１日電　特寫：隨最后一批人員撤離發射現場

新華社記者曾濤

２０日１７時，海南文昌航天發射場還是陽光燦爛。

一個頭戴白色安全帽的小伙子從電動車上下來，沖入氮氣源庫工作站，摘下安全帽，雙手把臉上的汗水一抹，端起桌上的一份盒飯狼吞虎咽。

這個小伙子叫劉思，是文昌航天發射場供氣分隊的指揮員。他剛從發射塔架檢查完各設備供氣狀態過來。

他所在的氣源庫工作站離發射塔架雖然只有七八百米，但為了節省時間，他自己花錢買了一輛電動車。

不到５分鐘，劉思手中的盒飯就扒完了。“各崗位注意觀察供氣壓力。”

氮氣源庫內，一臺臺機器發出轟鳴聲，液氮庫頂端，呼呼地冒著白汽。

“氮氣源庫的主要功能是將液氮汽化為氮氣，在火箭推進劑加注過程中，進行閥門控制、儲箱吹除和增加氣壓作用。”

剛從氮氣源庫工作站出來，他又直奔空氣源庫。

“在推進劑加注之前到火箭發射前一分多鐘，空氣源庫要不停地對艙段進行吹除，保證艙段內的溫度和濕度符合要求，防止凝露。”

空氣崗位操作員徐亞強的前方，是兩個顯示著復雜管路的電腦屏幕。屏幕上，數１０項參數正在不停浮動。徐亞強緊盯屏幕：“參數一切正常！”

再過２個多小時，長征七號遙二火箭就要發射。

供氣分隊一大半的人，都參加了文昌航天發射場前兩次發射任務——長征七號火箭和長征五號火箭的首飛。

有了前兩次成功的經驗，他們內心少了幾許緊張，更多了一份從容。“只要按照操作流程來，一切都沒問題。”劉思告訴記者。

從操作席位到氣源倉庫，劉思一個車間一個車間地檢查，一個指標一個指標地核查。

太陽漸漸沉入海面，文昌的天空多了一抹余暉。從供氣站延伸至發射塔架的管路，披上了一層霞光。

“一小時準備！”發射場的喇叭里，傳來了“01”指揮員王光義的口令。

警報聲響起！

“第一批人員撤離！”完成預定任務的１０余名工作人員，迅速列隊，乘車輛撤離出氣源庫工作站。

供氣分隊所在的區域，還剩下２０余名工作人員。他們要堅守到最后一刻——發射前１５分鐘。

組織完第一批人員撤離后，劉思又騎上了他的電動車，前往發射塔架。

記者站在氣源庫朝幾百米外望去，發射塔上的三聯回轉平臺的上層已經打開，中層正徐徐張開它的“雙臂”。

離發射塔架不遠處的幾個液氧管道排放口，滾滾白汽往外冒，椰風海韻間，宛若仙境一般。

此時，加注系統正在進行最后的液氧補加。

“半小時準備！”

氣源庫工作站正門口，恰好是一個擴音喇叭。此起彼伏的口令聲傳到工作間內，讓氣氛顯得更加緊張。

“３０分鐘準備！”“窗口時間瞄準１９時４１分２８秒。”

警報聲再次響起。不知何時，劉思完成了他在發射塔架的最后一次檢查，返回了氣庫工作站。

這一次，警報對他和他的團隊“無效”：“離我們撤離還有１５分鐘，各部位注意檢查工作狀態！”

“明白！”“明白！”……對講機里，一一傳來各操作手的回答。

夜色如墨，發射塔架四周的燈光，照射著潔白的火箭。

天舟一號貨運飛船——我國首艘貨運飛船即將從這里升空。但是對于發射火箭最后“把關”的操作人員來說，“遙二”與“遙一”并沒有太大區別，任何一枚火箭，他們都須嚴陣以待。

“１５分鐘準備！”最后一次的警報聲顯得尤其刺耳。

最后確認好各部位狀態正常后，劉思迅速集合分隊人員。他們撤離后，所有設備都將由指揮中心遠程控制。

不遠處，一輛收集人員的大巴正在等候著。走出工作站，氣源庫四周白汽蒸騰。隊員們從白汽中沖出，跳上大巴。

大巴上，工作人員對照名單清點人數。

“出發！”此刻，已是１９時２７分。

坐上大巴車的隊員們，拉開簾子，向窗外望去。

燈火通明的發射塔架上，火箭靜靜地矗立著。

再過不到１５分鐘，天舟一號貨運飛船就將從這里一飛沖天，踏上面向太空的新征程……（完）