昨日,《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》發布,其中提到,到2020年,更多的快件將通過航空的方式快速到達北京,京津冀三地主要城市快件甚至可以做到當日送達。

將建更多快遞自提柜

昨日發布的《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》指出,預計到2020年,京津冀區域內快遞服務達到“同城化”水平,基本實現主要城市當日達、次日達。同時,快遞服務國際網絡連通將取得重大進展,初步建立通達亞、美、歐、非、大洋洲等五洲,連接“一帶一路”沿線國家的快遞服務網絡。

同時,為緩解快遞“最后一公里”問題,還將建立更多快遞自提柜。

根據規劃,以進社區、進校園、進機關、進樓宇為重點,三地將加快末端建設。在探索快遞超市等新模式的同時,大力推廣智能快件(包裹)箱。計劃到2020年,該類智能設備安裝格口數超過100萬個。

快遞企業違法將公示

未來,還將建立快遞公司信用體系,違法情況將公示。根據規劃,要推進快遞誠信體系建設,健全快遞業信用度和標準體系。

如何推進快遞誠信體系?北京市郵管局相關負責人介紹,將制定誠信等級標準,建立快遞企業和快遞員誠信檔案,實施違法違規信息公示。同時,還將支持協會、專業評價機構開展行業信用評價工作。

未來,將建立違法失信主體“黑名單”和聯合懲戒制度。該負責人介紹,將利用企業信息公示系統和郵政行業監管信息系統,建立黑名單及聯合懲戒。

新機場建快遞貨運樞紐

同時,將加大自動化及新能源比例。根據規劃,重點快遞企業的樞紐型分撥中心自動化設備配置率達到60%以上。重點企業新能源汽車保有量超過5000輛。

規劃指出,“十三五”期間,京津冀地區快遞業將打造中國北方快遞業發展核心區。依托首都機場、天津濱海機場、河北石家莊正定機場,加快建設快遞航空貨運樞紐。將北京新機場逐步建成國際快遞航空貨運樞紐。(記者信娜)