Uber在臺灣違法營運約四年，一般民眾可申請成為Uber司機兼差載客，并使用網(wǎng)絡APP叫車系統(tǒng)攬客。這對需通過考試申請職業(yè)駕駛執(zhí)照的出租車客運服務造成影響，因此引發(fā)爭議不斷。

臺立法機構(gòu)2016年12月三讀修正通過“公路法”部分條文，對Uber在臺非法營運，最高可開罰2500萬元(新臺幣，下同)，并勒令歇業(yè)。新規(guī)于今年1月6日實施。

Uber官網(wǎng)2日登載聲明稱，四年前進入臺灣市場至今，合作駕駛員和乘客的數(shù)目不斷增長。Uber成功拓展服務至臺灣四個城市，針對大眾運輸系統(tǒng)無法到達的都市外圍地區(qū)，提供了便捷且安全的交通選擇。截至目前，臺灣民眾已藉由Uber車輛分享平臺獲得超過1500萬趟搭乘服務。

聲明稱，Uber合作的駕駛員因提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰，Uber也理解交通部門需要執(zhí)行新法規(guī)的壓力。因此，在此困境下需重新思考另一路徑；希望未來再度以創(chuàng)新科技服務臺灣。

另據(jù)中央社等臺媒報道，盡管Uber主動宣布將暫停在臺營運，但仍遭臺灣交通部門重罰。臺“交通部”公路總局當天針對Uber開出首批罰單22張、罰金共2億3210萬元，并勒令歇業(yè)。

其中，Uber公司及駕駛員各收到11張罰單，Uber公司共被罰2.31億元，駕駛員則每人被罰10萬元。