隨著合肥軌道交通1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),2、3號(hào)線加緊建設(shè),依托合肥軌道交通建設(shè),合肥企業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)的良好契機(jī),合肥已經(jīng)正式進(jìn)入“軌道交通時(shí)代”。省政協(xié)委員魏臻在提案中建議,扶持促進(jìn)合肥市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其是圍繞自主創(chuàng)新,積極扶持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的本土軌道交通企業(yè)發(fā)展壯大,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

把軌道交通列為高成長(zhǎng)性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

“十三五”期間,我國(guó)進(jìn)入軌道交通建設(shè)大發(fā)展階段,全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮,廣闊的市場(chǎng)需求為這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),必將催生出一個(gè)高附加值的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。“目前全市已有近20家企業(yè)為合肥地鐵1~2號(hào)線提供配套產(chǎn)品,中國(guó)南車集團(tuán)落戶合肥新站區(qū),產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有形成一定規(guī)模,呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”魏臻透露,這兩年,合肥市政府也高度重視這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,正在編制《合肥市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2014~2020年)》。

魏臻認(rèn)為,目前的合肥市軌道交通產(chǎn)業(yè)還處在剛起步的階段,產(chǎn)業(yè)規(guī)模小。“市政府應(yīng)看到這一產(chǎn)業(yè)的巨大發(fā)展前景,高度重視、超前規(guī)劃、優(yōu)先發(fā)展,營(yíng)造良好政策環(huán)境。”魏臻說(shuō),建議挖掘謀劃一批軌道交通重大項(xiàng)目加快對(duì)接和推進(jìn)。“把軌道交通產(chǎn)業(yè)列為合肥市高成長(zhǎng)性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),基于優(yōu)先發(fā)展原則,加大扶持力度,在基礎(chǔ)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化資金投入上予以優(yōu)先配套。”

培育一批有核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)產(chǎn)品

魏臻還建議,圍繞自主創(chuàng)新,積極扶持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的本土軌道交通企業(yè)發(fā)展壯大,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在他看來(lái),正如合肥市傾力扶持科大訊飛,將智能語(yǔ)音產(chǎn)業(yè)打造成有望達(dá)到千億規(guī)模的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)一樣,依托合肥市城市軌道交通建設(shè),合肥市應(yīng)圍繞自主創(chuàng)新,抓住發(fā)展機(jī)遇,重點(diǎn)扶持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的本土軌道交通企業(yè)發(fā)展壯大,建議設(shè)立專項(xiàng)發(fā)展基金,在企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)基礎(chǔ)平臺(tái)能力建設(shè),產(chǎn)品化進(jìn)程,人才隊(duì)伍建設(shè)等各方面予以全方位支持。“只有掌握了一批有核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)產(chǎn)品,合肥的軌道交通產(chǎn)業(yè)蛋糕才能做大,才能支撐起整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。”

魏臻認(rèn)為,合肥的軌道交通產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有,到一定規(guī)模,今后要想做大做強(qiáng),走出安徽,走向全國(guó),眼前最迫切的還是要依托合肥市的軌道交通市場(chǎng)份額做起。