“自貿區建設兩年多,好處來得很直接,我們買到了許多非常便宜的免稅產品。”“開設了自貿區賬戶,外匯沒有了額度限制,美股投資或者出境游更加便利。”在福建省政協第十一屆委員會第五次會議上,福建自貿區建設成為委員熱議的話題。

作為大陸主要對臺交流省份,福建在兩岸經貿交流中扮演著獨特的角色。2014年12月31日,福建自貿區落地后,定位于對臺經貿合作、“海絲”新載體,采取“一區三片”模式,包括福州、廈門、平潭三個片區,為兩岸經貿合作拓展更大的政策空間。然而,自貿區建設“一區三片”的跨度大,管理難協同,經濟發展水平不一,可借鑒的經驗較少,諸多領域亟須通過改革創新穩步推進。可以說,機遇與挑戰并存。

開發資源,交通先行。面對航線密度不能滿足企業需求、貨物轉關物流成本較高等問題,如何打造兩岸海空聯運物流大通道?黃培強委員認為,在福建省將廈門港與漳州港整合管理的基礎上,建議參照廈-漳港模式,把全省港口整合成一個港口,或者整合成南部一個(廈門)與北部一個(福州)兩個港口。

“這兩年,自貿區港口貿易劇增,應建立與海絲地區相關口岸電子數據交換信息平臺,簡化國際船舶運輸經營許可程序。”九三學社福建省委負責人認為,整合港口資源,推進以集裝箱運輸為主的灣港連片開發勢在必行。

“海絲連接樞紐”、“對外開放綠色通道”打通了,又該如何在制度、政策等方面力促兩岸、海外經貿往來?

黃文輝等委員在會前特地相約走訪了平潭片區,感受到自貿區帶來的新變化。他們認為,為吸引更多臺灣青年來閩創業就業,應擴大自貿試驗區優惠政策的覆蓋范圍,確保在福建省其他地方創業的臺灣青年也能享受相應的優惠政策。

“我覺得應再完善產業化鏈條,打通‘遠洋捕撈、冷鏈收儲、電子交易、精深加工、出口創匯、國內貿易、產業金融、產業基金’等水產品全產業鏈的‘任督二脈’。”從事水產業的姚亞甘委員表示,還應調整產業結構,增加產業聚集度,集約化第三方專業服務,降低企業生產成本,拓展海峽西岸漳南核心區對臺貿易的廣度和深度。

福建省政協主席張昌平認為,福建已步入“自貿區時代”,從制度、管理、金融、科技等方面創新改革,取得顯著成績。他表示,委員的建議都很好,下一步,福建省應學習借鑒其他自貿區積極經驗,同時努力突出本地特色,做到既要“互補試驗”,又要“對比試驗”。(記者 王惠兵)