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張恩和:設(shè)計出"太行"發(fā)動機(jī) 這輩子值了
張恩和是誰?在互聯(lián)網(wǎng)上搜索“張恩和”3個字時,除了“太行”發(fā)動機(jī)總設(shè)計師之外,所得到的信息極其有限。
隆冬時節(jié),記者走進(jìn)中國航發(fā)動力所,追尋老人數(shù)十年來矢志不渝為我國自主研發(fā)航空發(fā)動機(jī)而不懈拼搏的人生足跡——
年過半百出征“太行”
2001年6月6日,試飛員駕駛一架裝載“太行”發(fā)動機(jī)的某新型戰(zhàn)鷹直沖云霄。目睹這一幕,張恩和熱淚盈眶,幸福地享受著常人無法體會的喜悅。
時光回溯到上個世紀(jì)80年代,當(dāng)時軍事強(qiáng)國已普遍使用第三代渦扇發(fā)動機(jī),而我國的航空發(fā)動機(jī)研制還停留在第二代的水平,與發(fā)達(dá)國家的差距進(jìn)一步拉大。
1987年,國家立項上馬“太行”。1991年,已過知天命之年的他出任“太行”發(fā)動機(jī)總設(shè)計師,接過主持研制我國新一代大推力渦扇發(fā)動機(jī)的重任。
有人說,張恩和本身就是一臺“發(fā)動機(jī)”,身影忙碌,步履匆匆,不分晝夜,廢寢忘食。僅這幾年他在某航空公司的航空卡上,記載的出差飛行里程就達(dá)120多萬公里。
2003年,“太行”發(fā)動機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問題,64歲的張恩和帶領(lǐng)技術(shù)人員連續(xù)乘坐38個小時的汽車趕赴外場。大家心疼地勸他:“別這么拼,身體要緊。”張恩和回答:“‘太行’是我的命根子、眼珠子,不拼能放心嗎?”
2016年11月13日,張恩和因病去世,終年77歲。去世前一天,他還在病床上聯(lián)系去北京參加研制會議事宜;去世前兩周,他拔掉點(diǎn)滴飛赴四川參加評審會;去世前10個月,他剛離開工作崗位,每月仍為新型發(fā)動機(jī)研制出差奔波。
“拼上一把,研制出自己的航空發(fā)動機(jī)”
航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠的明珠”。世界上為數(shù)極少的能夠自主研制飛機(jī)發(fā)動機(jī)的國家,歷來嚴(yán)格限制此項技術(shù)的轉(zhuǎn)移。
“拼上一把,研制出自己的航空發(fā)動機(jī)!”張恩和立下誓言。
20世紀(jì)90年代初,“太行”發(fā)動機(jī)研制技術(shù)不斷成熟,但選擇配裝的飛機(jī)還沒有落實(shí),整個研制工作陷入困境。這也成為張恩和擔(dān)任總設(shè)計師后亟待解決的最大難題。
“既然引進(jìn)的發(fā)動機(jī)可以配裝在新型飛機(jī)上,那么‘太行’發(fā)動機(jī)也有可能裝在引進(jìn)的飛機(jī)上。”張恩和建議并牽頭組織可行性論證。
方案可行! 但是,發(fā)動機(jī)與飛機(jī)的布局協(xié)調(diào)問題又橫亙在前。張恩和天天工作在裝配廠房里,指揮參研人員把發(fā)動機(jī)的外涵機(jī)匣放在裝配廠房的地上,一件一件往上擺附件,一干就是幾個通宵。
在試裝的關(guān)鍵時期,張恩和在裝配架上爬上爬下,不小心一腳踩空,一下子栽了下去,頭撞在裝配架的橫梁上,鮮血一下從后脖頸流了出來,當(dāng)場昏了過去。經(jīng)過搶救蘇醒過來,他睜開眼第一句話就問:“發(fā)動機(jī)附件裝好了嗎?”
為實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)元器件國產(chǎn)化,在生產(chǎn)管理上,張恩和積極支持專業(yè)化生產(chǎn)、大協(xié)作,使上百種新材料、新工藝得到成功應(yīng)用。
完成一個型號,培養(yǎng)一批人才
2005年,張恩和帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊研制的“太行”發(fā)動機(jī)順利完成定型審查,解決了長期困擾飛機(jī)的“心臟病”問題,實(shí)現(xiàn)了從中等推力到大推力、由渦噴發(fā)動機(jī)到渦扇發(fā)動機(jī)、從第二代發(fā)動機(jī)到第三代發(fā)動機(jī)的歷史性跨越。“太行”發(fā)動機(jī)帶動了設(shè)計、試驗(yàn)、材料和工藝的技術(shù)進(jìn)步,為中國航空發(fā)動機(jī)自主創(chuàng)新開辟了道路。
“完成一個型號,培養(yǎng)一批人才。”“太行”研制團(tuán)隊先后成長出多名所領(lǐng)導(dǎo)、副總設(shè)計師、數(shù)十名學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人,這些人如今已成為各個型號、重要崗位的技術(shù)骨干,成為我國航空發(fā)動機(jī)自主研制的中堅力量。
2007年,獲得香港“何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)進(jìn)步獎”后,張恩和將20萬港元的獎金全部捐贈給研究所的“青年科技創(chuàng)新基金”,鼓勵青年一代激情進(jìn)取、勇于創(chuàng)新。
張恩和從1984年起擔(dān)任動力所副所長,1991年起擔(dān)任“太行”發(fā)動機(jī)總設(shè)計師。但是作為所領(lǐng)導(dǎo)、科研人員的“主心骨”,他一直秉持著嚴(yán)于律己、淡泊名利的作風(fēng)。
張恩和去世前,病情不樂觀,但他堅決阻止家人將生病的情況告訴所領(lǐng)導(dǎo),他說:“臨近年底,他們工作繁忙,知道我生病肯定要來探望,又要耽誤工作……”在去世前幾天,他仍拒絕進(jìn)入加護(hù)病房,拒絕一切特殊照顧。
櫛風(fēng)沐雨,春華秋實(shí)。張恩和始終把自己的理想追求和型號研制連在一起。他常掛在嘴邊的一句話是:“我一生別無所求,把發(fā)動機(jī)干出來,這輩子值了。”(鄒維榮、韓國賢)
編輯:邢賀揚(yáng)
關(guān)鍵詞:張恩和 太行發(fā)動機(jī) 中國心