旅游業對經濟的帶動效應已被歐美國家和地區證明。近日，廣東省政府公布《關于促進旅游業改革發展的實施意見》提出，加快推進全國旅游綜合改革示范區和旅游強省建設，到2020年，旅游業增加值占國內生產總值比重超過7%。

盡管廣東旅游產業總量不小，但仍存在“大而不精”的問題。吳小莉發現到廣東旅游的六成年輕民眾會選擇自駕游方式，尤其是來自海外地區的游客，因此在高速公路的軟硬件建設方面需要和海外的自駕游發展方式“接軌”，“現在前往廣東高速公路上的服務區都只是去加油或者嘗試小吃，我認為可以把服務區升級成為貨柜車形式的招待所，吃住行一條龍，從而提高服務區功能。”

吳小莉認為，高速公路服務區升級后，可以成為“車友”的旅游集聚地。通過海內外“車友們”的口耳相傳，吸引更多海外游客前到廣東，從而提升廣東的旅游發展。

廣東實體經濟轉型升級受到社會關注。提及粵港澳三地實體經濟和基礎設施建設的融合發展，吳小莉認為，在金融服務業和科技發展方面，香港可以成為“人才智庫”與深圳合作，以深圳乃至廣東為產業腹地向內地蔓延，同時利用香港對外市場拓展優勢和知識產權的保護力度，讓產業走向全球，提高廣東實體經濟競爭力。